Водомет

Нужно отрегулировать переключение ( тросик или штангу). Было такое , срывало и само переключало.

Спасибо большое всем ! Буду пробовать

Добрый день всем !
Помогите кто знает .
У меня водомет 40 ямаха , как его обслужить после обкатки , что промазать , чем по пшикать ? Может есть какая то инструкция или видео ?

Выяснили почему скорость "выбивало"?

Да , сильно слабо натягивали тросик к ручке переключателя скоростей . Я вчера вам звонил , сказали до зимы могу ничего не делать с ним , а перед зимой к вам привезу

выкиньте ковш заднего хода и всё наладиться . кто не хочет выкидывать ...ибуца с внезапновключающимся задним ходом . Это пережёвано на всех форумах уже 7=10 лет назад .

Желание посетить Бикин или Арму с одной стороны и не возможность договорится с заброской по данным рекам (То люди не внушали доверия по телефону, то даты не совпадали а планировать за больший промежуток времени не представляется возможным) с другой, привели меня к покупке комплекта лодки и двигателя с водометом. В понедельник вечером забираю с магазина. Лодка солар jet тонель 420 и тоха 40. Вопрос к тем кто имеет опыт. Как правильно выставить транец под мотор. Какие есть у кого набитые шишки в данном вопросе чтобы своих не набивать. Выезд планирую буквально на три четыря дня и не хочется заниматься устранением ошибок вместо отдыха.

На пальцах не покажешь, а поипаца прийдется. Начиная от подъема мотора и заканчивая вставкой клина под транец. Все индивидуально. Чтобы не испортить рыбалку прокатись в окрестностях на тот же Суйфун и поэкспериментируй с комплектом. Я лично долго доводил да ума свой комплект, да и кого знаю ни у кого не получилось повесить водомет на транец и подняться с кучей шмурдяк км. так на семьдесят вверх по реке. А так, когда все настроится, то комплект будет радовать.

Месяц назад обкатывал свой комплект на суйфуне Солар 450 джет-тоннель + Ямаха-40. По рекомендации Соларовцев прикрепил транец на 550мм верх от верхней кромки тоннеля, оказалось низко.. нос водозаборника при этом почти в землю упирался. В итоге поднял еще на 50мм примерно и нос водозаборника встал в ровень с верхней кромкой тоннеля..(пришлось сверлить доп отверстия в накладном транце) так и обкатывал, прохватов не было, больше поднимать не пробовал, цель была попробовать и мотор немного обкатать. Думаю можно еще на 2-4см поднять попробовать. Нужно эксперементировать.. хочу пробовать на Имане, Арму с рыбалкой.
При обкатке заметил, что когда отпускаешь румпель, то мотор тянет в право (тоесть румпель от меня) и лодка соответственно поворачивает вправо, при этом удерживая мотор прямо-лодка идет прямо. Подтянул болтик регулирующий усилие поворота мотора и на 2/3 газа отпускаю румпель мотор стоит прямо.., но поворачивая им все равно чувствуется, что усилие при рулении нужно прилагать неравномерное (для поворота вправо мотор поворачивается легче).. Улитка чистая камней нет, установлен ровно (не раз двигали по транцу).. Говорят мол может насадка тайваньская.. или в чем другом дело..? может знатоки подскажут кто с этим сталкивался..буду признателен!

Х.З. У меня влево немного тянет, сначала двигал мотор, болт крутил - бестолку. Короче забил и вот уже не один год так и езжу, при подъеме по реке чревато румпель бросать.ИМХО особенность улитки наверное.

В первую поездку тоже сильно тянуло вправо, потом поменяли регулировки, мотор вверх вниз, от себя на себя и эффект исчез.

Олегу79
ОлегА правильно советует, в первый раз сразу на Иман лучше не ехать, прокатитесь здесь , хотя бы в Новике. Тут хоть инструменты под руками а там уже мало что исправите.
Первично выставляйте носик интейка вровень с днищем водовода ( не дна!), но как всегда на соларе , всё индивидуально... )

Загорелся в будущем году опробовать горную рыбалку под мотором опытные, подскажите, хватит ли солар 380 джет + ямаха 15 с улиткой для имана-арму или маловато будет? Забрасываться вверх со шмурдяком не планирую, цель поднятся-спуститься на пару десятков километров от табора двоим-троим человекам с удочками и перекусом...

На июньском сплаве с членами нашего клуба по реке Уда и ее притокам (притоки размером с Валенку, Обильную (для Арму) и Арму (для Имана).. была в том числе и лодка солар 380 джет с ямахой-30 с водометом, так 3 человека в лодке (по 80 кг примерно) было прям идеал на мой взгляд.. 4 человека уже сложный выход на глисс (многое зависит от пилота..) и это на легке (бенз-не более 20л, снасти и мелочь..). Думаю владельцы этих комплектов расскажут более информативно о своем опыте (если читаю эту ветку..-)), но я думаю что 15 под водометом маловато для 2-3 чел..

Все когда то начинали с резиновой лодки с подвесным транцем и водометом-кальмар. В результате кого знаю, ходят по рекам на лодках от - 4,2 метра и моторы имеют от 40 сил(не забываей что улитка ворует 20% мощности мотора). Если хочешь минимальный так сказать комплект это лодка 4 метра и мотор -25 Jet и это максимум для двух человек для озвученных тобой условий. Если захочется поехать куда подальше, то понадобится попутчик с более серьезным комплектом, что бы часть твоего шмурдяка тащить на себе.

Максимум для двоих,для троих уже будет тоскливо,в идеале -это комплект для одного.

Спасибо!
Хотел обойтись малой кровью, купив только насадку т.к. пятнашка уже есть... теперь буду думать в сторону тохи 40 но тут опять дилема, комплект под сороковку занимает уже гораздо больше места при перевозке, прицеп надо...
ладно, зима длинная, есть время подумать

Спасибо!
Хотел обойтись малой кровью, купив только насадку т.к. пятнашка уже есть... теперь буду думать в сторону тохи 40 но тут опять дилема, комплект под сороковку занимает уже гораздо больше места при перевозке, прицеп надо...
ладно, зима длинная, есть время подумать [/quote]
Да не за что. Есть еще вариант - лодка 3,8 и Суза 20 с улиткой. Комплект вполне жизнеспособен и сгодится для покатушек по реке колхозом в три, четыре человека.Ну или вдвоем подняться с минимумом шмурдяка от того же Корейского что на Имане, до Бога что на Арму и там пару - тройку дней потусоваться.Но всегда нужно помнить, что аппетит приходит во время еды и наступит время что захочится полноценный комплект.ИМХО минимальный вариант-лодка 4,2 и 40 тоха.

О, как! а для сузуковской двадцатки есть насадка? Это тоже вариант, есть такой мотор в компании
Пойду гуглить, спасибо!

Из личного опыта скажу так. Начинал с лодки с пайолами 3,2 и сузуки 8 сил, ходил и по Уссури и по Иману вдвоем. Затем приобрёл солар 400 и водомёт 40 Тоха. Через 2 года продал солар 400 и взял 450, вот теперь идеальный комплект. Тянет 4 человек нормально, или 2 человека и полная лодка шмурдяка. С прицепом на горную гонять неудобно, есть места где прицеп не пройдет. Я лодку сам могу затащить в машину, по весу65-70 кг и тоха 40 примерно столько же.
Пятнашка под водометом будет тянуть думаю 2 без шмурдяка, если подниматься или спускаться в пределах лагеря.
Так как на горную езжу не один, то взял сразу оптимальный комплект.если брать сузуки или ямаху, то сразу прибавляйте кг 15 весу, а для одного 80 кг уже тяжеловато.

не знаю сколько весит ямаха,но сузуки в магазине сказали 86 кг. думаю ямаха в этих же пределах. С ним в одного ни как не получится. Ну только если спину убить.

Добрый день. Зовут меня на рыбалку на северный Урал. Лодки у друзей с тоннелем, и водометы. Там много мелей. У меня Сильверадо 38, и меркури 25. Хочу отделаться малой кровью, поставить водометную насадку на мотор, и лодку оставить старую. Вопрос: как водомет работает с лодкой без тоннеля?

Лучше к друзьям в лодку , пассажиром.

Мест нет)) А серьезно?

Походите по водометным форумам и все станет ясно.
Лодка у вас , я так понял , пайольная , а на речке много меляков .
Без лодки останетесь.

Странно что друзья не могут вам разъяснить разницу между водометом и винтом... и какая лодка нужна под водомет....

Лучше бы по делу что ни будь сказали. Советчики!

Ваша лодка с вашим мотором с водометной насадкой не пойдет ...
без серьезных переделок . Если лодка пайольная первый же камень "пойманный" дном пробьет дырку в днище и возможно сломает пайол...
Какие еще советы вы хотите узнать ?

А второй оторвет ногу, может вместе с транцем.

Серьезные переделки это что?

Хотелось бы понять: если водозаборник поднять чудь выше днища или на ровне (чтоб не цеплял). Без тоннеля ему воды будет хватать?

Если лодка пайольная даже не заморачивайтесь.

Покупка лодки с НДНД. Хотя бы без тоннеля.
Все остальное уже сказано, остается только испытать и рассказать.
А еще можно у тамошних друзей спросить.

У лодки Сильверадо 38S, если о ней речь, слишком большая килеватость, поэтому подружить ее с с водометной насадкой не удастся, будет большая кавитация. Про пайолы Вам ужесказали, хотя я знаю пример человека, который успешно ходит на пайолке по горным рекам уже много лет. Но у этого человека огромный опыт и лодка сделана на заказ, специально под водометный мотор, эксклюзивная лодка. Я бы не стал заморачиваться в вашем случае с имеющейся лодкой. Либо менять лодку на НДНД, желательно с тоннелем, либо пассажиром к товарищам. Еще наверно как вариант найти в аренду, либо извозчиком там на месте человека с подготовленным комплектом, думаю выйдет в меньшие деньги чем везти туда и назад свой комплект. Друзья скорее всего там помогут с этим вопросом.

Не хочу не кого разубеждать, но несколько лет ходил по Арму на Бриге пайольном, кажется Балтика, килевой, транец висит до самой нижней точки. Конечно, была бы возможность в то время взять Солар, взял бы его. Но пришлось брать Бриг. Бриг 3,8м, мотор ямаха 30, насадка штатовская. В троем с вещами (естественно без фанатизма) ходили нормально и по малой и по большой воде.Первый раз был полный атас, но ничего справились, короче опыт важен в этом деле.Очень капризен к настройкам и загрузке, чуть что не так то уже не едет.Один раз произошел забавный случай. Только стали подыматься, на первом перекате поймали камень (ничего особенного не первый раз). Идем дальше, лодка идет все хуже и хуже, но как-то не резко а как-бы незаметно ухудшение происходит. А шли мы в тот раз в двоем, поэтому тяги хватало. Несколько раз останавливался, пытался регулировать мотор по высоте и углу наклона, бесполезно. Вообщем отрыбачились, через два дня вернулись обратно. Стали собирать лодку и оказалось что в днище приличная дыра, видать пробили сразу на первом перекате. Вода из под пайол не выступала и мы не знали что у нас пробито дно, грешили на мотор.А мотор просто не вытягивал такую массу, еле-еле на глиссер выходил. А по теме. Можно попробовать, если другой лодки нет, но нужно здесь обкатать, до отъезда. А то может случиться что не поедет или поедет но нужно будет долго и нудно регулировать.

Ну в общем-то твой опыт говорит лишь о том, что лучше не экспериментировать, особенно в дальней экспедиции.

Советовать сверх данных выше советов смысла нет.

Опыта, знаний, сноровки и тд у ТС судя по всему нет, соответсвенно будет испорчена экспедиция для всех участников.
Я бы тебя с собой с твоей лодкой просто не взял.

Антон, ну это лишь говорит о многообразии человеческого мышления, типах людей "ни дня без подвига" и путающих рыбалку с бушкрафтом.
Я бы тож его не взял, иметь головняк вместо спокойной безопасной рыбалки посреди тайги.

Херасе «малая кровь» - купить насадку.... а к ней интейк , желательно резиновый, ремкомплект и .... а потом это всё отправить на сев.Урал. А потом назад. Можно сказать ваще бескровный вариант

Если юзаешь такой комплект, то судя по всему - не на горной. Непонятно будущее «мало-кровногокомплекта»....
если думаешь переходить на горную, не проще продать свою лодку и купить бу с надувным дном, даже без тоннеля - уже можно юзать и море и река.
Митягин вроде собирался свой Солар 380 продавать без тоннеля (может продал, не помню)

И что не было не одной дырки ? Я в сезон бываю на той же Арму раза четыре и судя по днищу НДНД вижу сколько было косаний дна, плюс можно судить по интейку. ударов об камни более чем достаточно. Твои пайолы давно бы превратились в решето. Вот не верю я что ты ходишь в тех местах на пайольной лодке .
П.С. Лодка у меня без тоннеля, правда дорабатывал ее под водомет.

Ну как то принято что если оппонируешь человеку то как минимум его сообщение надо прочитать до конца.

Э , эх вон Леший с форума много лет на пайольной лодке , да еще под винтом . Иман , Арму и ни чего себе не пробил....

Там опыта,три вагона.

Да тут задавший вопрос , задал его думаю некорректно - по условиям инфы ноль. Только то, что у остальных водомёты с тоннелями... странно, что он вообще вопрос этот сюда адресовал, а не экспедиционерам. Или они все не знают куда идут и берут то,что есть