Кто нибудь слыхал о установке на Эскудо тd 01w двигателя Зs-fе

У брата знакомый поставил 3S на Эскудо, котается в Хабаровске если что то нада узнать могу вечером скинуть номер знакомого.

а как регистрация?

вечный учёт... а самому ездить и так можно

Понятия не имею я с хозяином не знаком, знаю что он поставил большие тапки и ездит по говнам.

С наступлением холодов повысились обороты на Эскуде 1.6 мотор,при прогреве подымаются до двух тысяч,грею до рабочей температуры минут 25,обороты держася в районе 1.2-1.5.Покатаешься 0.9-1.0.Кто мож сталкивался поескажите чё за херня?

Может термостат заклинило в открытом положении,а температурный датчик дает сигнал блоку управления прогревом не снижать прогревочные обороты, так как видит что ОЖ еще холодная.

Фишку скинул с прогревочного датчика обороты уменьшились на 0.3 но всё же много,так и катаюсь.Я вот думаю может излишний подсос воздуха,патрубок воздушный который соединяет алюминиевую трубу воздуховода и эфи немного лопнувший на посадочном месте,да и тот который от воздухофильтра идёт немного репаный.Изолентой сферху заизолировали,но эффект тот же

Патрубок не это не влияет. Но заменить его/убрать дыры необходимо,если не хотите раньше времени попасть на капиталку двс.
По теме,я уже дал свое видение ситуации в предыдущем посте. Я бы начал копать оттуда. Хрен его знает,может в дросельной заслонке стоит еще какой то датчик, котрый задирает обороты. Но греться 25 минут при -10 за бортом, бензиновая машина не должна.

С заклинившим термостатом он нагрееся и темпер подымется,но при движении темпер упадёт.Думаю дело не в нём,есть ещё кое какие мысли по одному клапану,надо проверить.Да, может валяются у кого из бывших владельцев эскудо такие патрубки?