Выбирал между шткукой и трейлер бот в прошлом году. У штуки даже визуально качество оцинковки и подготовки под нее качественнее

Для хвоста и гривы у меня есть ахмедовский прицеп:



Но вот лодку на нем возить не очень удобно...

Я смотрю кризис виден не только в продуктовых магазинах, где количество продукта в упаковках на четверть или даже треть "тихо" уменьшилось.

http://vodnik.1000size.ru/pricep-dlya-vodnoy-tehniki-5360h2100mm-00101586.html

Случайно обратил внимание, что сегодня на сайте "тысячи" количество роликов на данном прицепе сократилось в соотношении задний ложемент/передний 3/2.

На моем "докризисном" роликов сзади по 4, а впереди по 3 пары с каждой стороны (кстати, на схеме сборки к прицепу правильное количество пар роликов нарисовано )

Диаметр литья 14, сверловка 4х100. Взял то, которое понравилось, т.к. под любое пришлось бы расширять балку. Я её разрезал пополам и вставил новый кусок, померив нужное расстояние с колёсами. Ещё внутреннее отверстие диска расточил немного, буквально несколько мм, чтобы налез на родную ступицу.

Спасибо

Да и вообще мне кажется , что трейлер боат и штука делается на одном заводе. Когда выбирал , то трейлер бот мне показался лучше, например крепёж и регулировка ложементов

Это разные телеги. Я когда покупал 3 года назад, цена на несколько тысяч отличалась.

Точно, получается еще больше у меня. На моей написано не FRPYS480R а FRPYS 550R. Грузоподъемность 900, максимальная общая снаряженная масса 1220.

Подниму тему. Есть резинопароход "Братан 380К", планирую покупку прицепа. Исходя из отзывов на ветке за прошлый год, хорошие варианты:
-МЗСА;
-Трейлер Боат;
-1000 размеров.
Есть какие-то свежие мнения по этим прицепам?
А с таким кто-то сталкивался? http://www.farpost.ru/vladivostok/water/...a-42971735.html

Осенью прошлого года сделали ревизию ступичных подшипников на FRPYS550R - оба под замену, под замену так же убогие нерабочие пресс-масленки (врезали новые из нержавейки).

На прицепе от "тысячи" листы рессор как и рама оцинкованы на заводе, что характерно цинковое покрытие с рессор не отваливается, но есть и минус - нет амортизаторов, еще один минус -колесные диски ржавеют, если не обрабатывать (т.к. они покрашены серебристой краской и цинка на них нет.

Вообще, изделие от МЗСА должно быть хорошего качества. Вопрос эстетического внешнего вида рессор и их комплектующих (серьги, коромысла итд) и при регулярном погружении в соленую воду...