Опытные и знающие мужчины! Подскажите пожалуйста, какой минимум моторчик нужен чтобы поднимать вот этот кат http://www.urex.ru/katamarany/4-mesta/sport-4/ , 1-2 стройных человека в нём, килограмм 30 груза, по Улахэ. Интересует именно участок Бельцово-Саратовка, +- пара километров.

Тут конечно каждый ходит по обозначенному маршруту Там хоть какая скорость реки? С какой скоростью нужно продвигатся вверх?
Если судить по фоткам ката, то по тем трубам и пятнашка в обрез, но выдержит ли транец? А более менее по спокойной реке и пятерка потянет., Да даже и 2,5 пойдет против течения. Вопрос только против какого и на какой скорости. Короче вводные ни о чем.

Да на Уссури почти все же были . Река широкая, течение примерно 3-7 км\ч, на перекатах может до 12 в струе. Вверх подниматься километров 10-15, больше точно не надо.

Где в описании ката увидели что он может использоваться под мотором для подъема по реке? Для указанного вами участка нужен мотор минимум в 15 л.с. на нормальной транцевой лодке. Формула расчета веса поднимаемого на глиссирование 1 л.с. = 25 кг. брутто (с учетом веса лодки и мотора) поднимаемого на глиссирование груза. В не глиссирующем режиме покоцаете винт на первом же перекате, в глиссирующем собственно также и есть еще шанс снести редуктор :-) Для походов на расстояние более 3-5 км. по нашим речкам нужен водомет. На кат водомет тулить бесполезно работать на нем не будет. Чудес не бывает, также как универсальных плав. средств, для каждой цели свое плав. средство.

Вот как раз преодоление переката на катамаране и будет безпроблемным. Привязал фал к раме на расстоянии метров полутора от носовой части и как бурлак потянул. Поверь что кат пойдет очень легко, и будет идти на нужном расстоянии от берега по фарватеру, а "бурлак" будет идти посуху.

На катамаране мотор можно чуть выше установить чем на лодке, потому что нет необходимости привязывать установку мотора к транцу. Транец в водоизмещающем режиме притапливается, плюс осадка загруженной лодки даст сантиметров десять. Итого для лодки нужна глубина более сорока сантиметров. А на катамаране если установить мотор так что бы антикавитационная плита была чуть погружена в воду, можно двигаться при глубине сантимов двадцать. (защита винта в помощь). Перемещаясь вдоль катамарана, можно регулировать осадку кормовой части, то есть менять глубину погружения мотора.

Сделайте, испытайте, расскажите, тогда и обсудим

Владимир, вот в теории у меня мысли прямо такие же (в плане преодолеваемой глубины), аж сердце радуется. А практика хз. Но я склоняюсь к вашему мнению. Бегать по перекатам хрен знает, но вот пустой кат без груза поднять мне кажется реально. Кажется

Андрей, спс за совет. Такой мотор покупать все равно не буду, если и брать, то лошадей 5.

20лс есть у бати, будем испытывать. Мне нужно только доставлять груз сверху,это не сплав и не рыбалка. Поэтому лодки отставлены в сторону, они столько груза не вместят. Только если буксировать кат вверх лодкой, а потом на нем спускаться. Но это какая-то спецоперация.

Солидарен с Федулом. Кат на глис вытащить та еще задача. Там формула для транцевой лодки боюсь не сработает. Конструкция иная. А в водоизмещении скрость 10-12 маскимум будет на любом моторе.

А почему для груза бат не рассматриваешь? По роликам видел на них писец сколько перевозят