Не тот элемент конструкции, с которым стоит что-то мудрить. Фото с примерными размерами или эскиз оригинала увидеть можно? Фото лучше...

Именно в тюбиках с мелко нарезанным стекловолокном и отвердителем отдельно, я себе на катере заделал все коцки, сколы и.т.д. Встает как камень, потом шлифуешь, грунтуешь и красишь.
В тубе не помню, грамм 150 что-ли. Брал в катерном магазине на Улиссе, на въезде на катерную стоянку слева. Только он на зиму закрылся.

Завтра заделаю фото.

Так много слов!
Fibral. производитель U-POL.

*Бакелитовую фанеру используют для таких целей, и покрывают фибергласом в тюбиках продается,и спец стекловолокном дробленым продается.*

Мне кажется , что *бакелит* не загоняют в полиэфирку.
И тем более не обмазывают *FIBRAL*ом (он обычно в ТУБАХ по 500 гр.,а не ТЮБИКАХ идёт)!
У неё (бакелитки)адгезия нулевая, а себестоимость некрасивая! Но для наружного силового использования на воде- иногда хорошо пригодна бывает!

фото 1


фото 2



Осталось немного фанеры в двух углах где крепление болтами. Все остальное отодралось без особых проблем т.к. была труха.

А на фото разве не фанера загнана в фибергласс?

Смотрю я на все это "безобразие"... Если не дорожить суперлоготипом ямаха, проще купить готовую свим-площадку, коих в в РИФе полно.

Я делал в этом году сам площадку. В основе ФСФ 10-20мм, покрытый на 5 слоев стеклорогожей и смолой. Покрашен двухкомпонентной краской для подводных частей. Сверху террасная доска.

Как для ремонта транца, так и для свим-платформы от сотовой композитной панели отказался в пользу первосортного березового ФСФ из эксполеса. Цена одинакова, прочность в разы больше. Долговечность... зависит от качества защиты фанеры от влаги (втч в местах отверстий крепления трапа и местах крепления площадки к корпусу)

Логотип это важно

Основа для ремонта у тебя есть. Хорошая основа. Я бы к s1ater-у прислушался. Он в свое время подобную ТЕМУ хорошо "погрыз". Тебе будет проще. Пару обещанных ему замечаний положу здесь: 1. для зачистки остатков фанеры можно использовать широколезвийную стамеску и подходящую шлифмашину, чуть повредить внутренний родной слой можно не бояться - все-равно зальется эпоксидкой. 2. При склейке фанеры в многослой я бы не стал закладывать между слоями стеклоткань, лишнее время и деньги, поскольку максимальные напряжения от нагрузки приходятся на внешние слои конструкции, в середине по толщине они равны нулю. 3. Если при послойной оклейке стеклом время между слоями менее суток-двух, можно обойтись протиркой ацетоном, если более - желательно зашкуривание.
Как-то так.
Да, при оклейке фанеры тканью напуск на вертикальные буртики обязателен.

Большое спасибо за информацию. Буду использовать фанеру.