С 15 коней уже надо регистрировать.

Делов то - рисуешь запятую между цифрами и оки, в законе.

Это так на взгляд но могут пристально досмотреть ).

Штраф 500 рублей. Столько же, если зарегишь,а техосмотр не пройдешь. Налог на тридцатку больше, чем на крузак. Не, лучше запятая пока

Запятая конечно лучше чем этот гемор дебильный с регистрацией и тех осмотр .Но не все так будут делать .

А в чём гемор с регистрацией и техосмотром который даётся на 5 лет ?

Ну тут ты не прав бро. Граница 9,9 коней. Или по закону 8кВт.

Не хочет у нас народ платить налоги, законно установленные... И автомобили до сих пор за 10 т.р. в договоре покупают.

Так если бы налоги были разумные, тогда их платили бы без вопросов. А то получается, что цитирую: "Транспортный налог является региональным и коэффициенты для его расчета принимаются на уровне субъектов Федерации. Поэтому суммы налога могут существенно различаться в зависимости от региона.
Так, в Архангельской области расчет налога осуществляется по ставкам 26 – 52 рубля за 1 л. с. и за катер мощностью 100 л. с. собственник заплатит 2600 рублей в год. В Приморском крае, (мой коментарий: живут сплошь миллионеры (ездят на иномарках, едят крабов, катера сплошь японские), а посему) за катера, моторные лодки и другой водный транспорт до 100 л.с. владельцы заплатят 60 рублей за 1 л.с., больше — 150 рублей за 1 л.с."
Итого: катер с мотором 200 л.с. - 30000 руб., в год. При том, что эксплуатировать мы его можем максимум 6 месяцев в году.

Если у вас нет денег на содержание такого катера - зачем его покупать?
ЗЫ. Думаю в Архангельске продолжительность навигации для маломерных судов равна нулю...
ЗЗЫ. про разумность налогов мне рассказывать не надо - я работаю главным бухгалтером.