Во первых, я в авторитеты не записывался. У меня Александр спросил про мой мотор, я ответил как мог(видел он продавал свой мотор, рассматривает варианты наверное). Никого не агитирую, брать 30-ку или 25-ку, перепрошивать или нет мотор дело сугубо личное. Свои причины я в начале ветки озвучивал.
Во вторых, ты выше писал, что максимальные обороты у 25-ки и 30-ки разные. Что в принципе подтверждается мануалом, разница в триста оборотов. Что в свою очередь позволяет поставить винт на шаг больше, как следствие увеличит максимальную скорость.
Почему при этом твой знакомый не увидел разницы в максимальной скорости большой вопрос. Допускаю, что она не столь значительна как хотелось бы кому-то, но она факт есть. Я за это отдал стоимость винта, т.е. расходника, ноль сожалений.
А вообще мне непонятно направление твоего мнения (как ты выразился навязывание твоего авторитетного мнения, причем со слов знакомого). Что ты пытаешься доказать? Что 25-ка и тридцатка абсолютно идентичные моторы изначально? Или перепрошивка (смена мозгов)не делает из 25-ки 30-ки? Так аргументируй, более вескими доводами свое мнение, а не "мне сказали".

абсолютно ровно.
просто с этой манипуляции результата нет.

Суть в чем.
мне эта тема интересна, по этому в ней участвую.
Есть практический пример того что, смена мозгов результата не дала.
Скорость не изменилась при прочих равных, таже лодка, тотже винт...
Так вот ты втрой человек от которого можно былобы узнать о результатах... но так как ты миновал одну стадию, то уже не узнать ничего от тебя

По поводу винта и разницы в оборотах паспортных. Если 25й и 30й к примеру развили 6000 об.мин и уперлись в этот потолок, то какой смысл с того что можно 30ку крутить на 300 оборотов больше?
Соотвественно винт можно только с меньшим шагом поставить...
Другое дело если мы переделали на 30лс и мотор стал крутить больше...

Поэтому ничего и не изменилось заметно. Выше писал, но повторюсь. 25-ка продается с 11 штатным винтом, 30-ка с 13-м. Конкретно на моей лодке 11 шаг разгоняет до середины газа, дальнейшее прибавление газа скорости не прибавляет, т.е. недокрут. Большая вероятность того, что твой знакомый эксперементировал на грузовом винте (иначе на 25-ке с скоростным винтом тридцатки был бы перекрут), и разницу сложно заметить.
Бери у знакомого мотор и сравнивай на практике, это самое верочное. Если нужно 13 винт в прокат дам. По гарантии если интересно звони, объясню нюансы по телефону.

По книжке у 30-ки максимальные обороты на 300 больше. Теоретически подразумевается (тут х.з. или у 25-ки обороты занижены, или у 30-ки завышены), что это нормальный режим работы для мотора. И понимается мне, что дело не в лишних оборотах, а в качестве смеси, которая различна на разных режимах, и меняет динамику разгона. Рестриктор 25-ки собой представляет шайбу, по размеру и диаметру отверствий схожей с решеткой советской мясорубки. У тридцатки лишь уплотнительное кольцо стоит. Совершенно разный объем воздуха, соответственно и подача топлива должна быть иная. По идее динамика разгона должна разнится. Но это размышления. А конкретно ты можешь узнать у професионала, человек он нормальный, далеко не пошлет. Контакты в начале ветки есть.

Сразу скажу в перепрошивках я не очень разбираюсь.

Но сразу 300 оборотов не могут физически дать такой прирост, тем более на высоких оборотах.
Но мне так думается что изменяется сам крутящий момент, не мощность а именно крутящий момент.
Ну и по сути это может не отразиться на скорости, но отразиться на тяге, расходе топлива.
Хотя я могу и заблуждаться.

Ну а в целом, есть динамометры, стенды для таких целей, тесты точно покажут) А рассуждения, что кто то ставил и не почувствовал разницы, утопичны.

Я тоже думаю, что прирост мощности не в 300 оборотах на пике. По сути перепрошивка/смена блока лишь передвигает отсечку в этой части, но это позволит увеличить скорость априори подбором винта.

Виталий, а у тебя интерес как сотрудника тыщи, или как владельца 25-ки?

Я один не догоняю?
Мотор больше оборотов не начинает выкручивать.
Мотору всеголишь можно выкрутить эти обороты, но он не начинает сразу после замены блока поднимать выше обороты. Вот почему не начался прирост скорости, в ином случае сработалаб отечка на родном винте, если отсечка не сработала, значит прирост оборотов всеж не произошел а соответсвенно и прирост скорости не наступил.

Еслиб мотор после данной манипуляции начал силнее раскручивать гребной винт, то бесспорно можно былоб сказать что 30ка ходит с винтами на шаг выше чем 25ка, но это к сожалению не так.
Ждать от 30ки больше чем от 25ки не стоит, так как вашу загрузку и лодку везет один объем двигателя и один крутящий момент.

Поправьте если неправ