Перелопатив множество форумов, так и не понял как правильно установить ложементы на прицепе для транспортировки лодки ПВХ с мотором. Интересует место опоры ложементов на днище, а именно максимально под площадь баллонов, или с опорой на жёсткость пола и транца.

В первую очередь лодку нужно жестко крепить, чтоб не ерзала. Под мотор нужна нога, а лучше возить демонтируя все же. А ложементы достаточно развернуть просто, чтоб их плоскость совпадала с плоскостью лодки максимально.

я сделал проще. сделал крышку под замок в кузов положил мотор ночью сплю спокойно мотор закрыт. на крышке лонжероны для перевозки лодки когда не хочется сдувать, газовые упоры легко подымают лодку вместе с крышкой когда надо что то взять в кузове.да и весь скраб рыбацкий в кузове перевозится вместе с мешками рыбы .

Про хороший крепеж лодки и демпфер под ногу всё ясно, но про плоскость приложения ложементов вопрос открытый. Если под баллоны, то даже хорошо притянутая лодка под весом мотора будет будет иметь колебания(вернее мотор с транцем). А если под пол и транец, то будет жёстко протирать именно в этих местах. Так вот, что менее безболезненно?

Отлично и практично! Но у меня именно лодочный прицеп, хотя фиксация лодки и здесь практически такая же должна быть.

Мотор снимать для перевозки.

на баллоны,если ложементы позволяют,их ещё придётся немного приподнять ,потому что баллоны бывают трутся об крыло,и карпет лучше поменять на что нибудь типа линолеум или типа обрезанных труб из пнд,в карпет набивается пыль и песок который в свою очередь действует как абразив и уже не важно как лежит лодка на стрингерах или на баллонах.

Про песок не задумывался, а ведь и правда актуально, если по грунту и в дальний путь!

И все же попрошу обоснованного предложения вариантов

песок на пляже воровать нельзя.