Сима 380

Подниму ветку.
Как прошла обкатка после тюнинга?
Какой получился расход на троллинге и на полном ходу? Какой вес вытягивает на глисс?

Обкатывал сразу с прошитым блоком. Потери мощности по сравнению с предыдущей ямой тридцаткой двухтактной нет. Родной винт (11 шаг) оказался грузовым, прикупил еще 13 шаг. Проверить максимальную загрузку не довелось. Двоих аквалангистов с запасными балонами спокойно вытягивает. По расходу точному сложно сказать. Никаких особых замеров не производил. Тролинг очень экономно, за полдня литра 3-5 без переходов (с шамары скинулся и пошел по Уссурийскому например). Больших переходов на полном ходу не было. Маяк - Рейника по пути тролинг и там, обратно полный ход около трети бака 25 литрового уходит. Опять же если сравнивать с предыдущим двухтактным в два раза точно экономичней. На морях был 10 дней, тролил каждый день почти (но там в 500 метрах от берега тролить начинаешь, никуда ходить не нужно), плюс немного семью покатал по окрестностям - 36 литров так и не спалил до конца. Короче мотором доволен.
Как то так.

общался с человеком который заказал мозги на 30лс, все поменял, а разницы не увидел. лодка как шла так и идет.Больше скорости не стало...
По факту, у 25 и 30 немного разный диапазон рабочих оборотов, ставя мозги от 30 разрешается больше крутить мотор.
имхо, овчинка выделки не стоит, итак нормальный мотор

также хочу отметить что ты лишил себя гарантии...
за исключением какой либо не связанной с электроникой поломкой.

По факту, 25-ка это задушенная тридцатка. Ограничено кол-во воздуха, под это изменен вспрыск.
На родном винте мотор развивает обороты до середины газа, дальше скорости не прибавляет, т.е. винт с большим шагом надо ставить, чтоб скорость увеличить. У тридцатки родной 13 шаг.
Про гарантию ты не в теме, мотор полностью на гарантии остался.

интересно как мотор остался на гарантии если ты сделал вмешательства.
расскажи.
на счет прироста сил, то ты уже к сожалению об этом не узнаешь. так как не катался на стоке...

Это не секре́т Полишинеля,но и рекламировать смысла нет, потому-что не знаю политики дилера относительно данного мотора. Если консультанты сами объясняют в магазине, как из 9,9 сделать 15-ху (без потери гарантии), то 25-30 это их коммерческая тайна похоже. Разрыв в стоимости не 2000 как в первом примере.
Помимо прочего, необходимо понимать, что в обоих случаях вышеприведенных, происходит приведение дефорсированного двигателя в норму, а не форсаж и сверхконструктивные нагрузки.
В плане ликбеза так же могу развеять общеобывательский миф о лишении гарантии. В соответсвии с нашим законодательством, негарантийным случаем признается не факт вмешательства в конструктив мотора (авто и прочего), а вмешательство которое повлекло неисправность. Т.е. должна быть установлена (экспертизой е-но, а не дилером)причинно-следственная связь между вмешательством и неисправностью. Экономисты льющие говяное масло в мотор на гарантии крайне неосмотрительно например делают. А у меня риски околонулевые на стадии обращения к дилеру по гарантии, и нулевые в судебных тяжбах.
Ссыти перепрошивать, покупайте оригинальный блок от тридцатки и резинку воздуховода.
Насчет прироста мощности даже комментировать лень. Я выше написал уже, что сравнивая с предыдущей тридцаткой различий не вижу, мне этого довольно. Это конкретно мое субъективное мнение, а не ссылки как у тебя на мнения знакомых. От меня передай своим знакомым, коль не чувствуют разницы в 5 лошадей, то пусть переходят на пятнахи или десятки, по мощам им незаметно, зато вес, стоимость и расход будут приятней в разы.

Открою секрет, там где ты покупал мотор, они считай и будут экспертом в случае проблемы.. ну эо ладно на уровне спора.

Не кажется что не корректно сравнивать 2х тактную 30ку в контексте вопроса о раздушке дв25??
Как выше отметил, твое мнение по данному вопросу уже не будет авторитетным, так как ты не знаешь как было до и после на данном моторе, а в качестве аргуента приводишь какуюто другую 30ку...
Человек на котрого я сослался, по чесному купил блок за полную сумму, и сообщил о результатах.

Так вот, получается, если к тебе подойдет человек и спросит а стоит ли 25 переделывать в 30 ты скажешь, стоит так как мотор едит как яма 30 2т??
Верно понимаю?

Вот стало интересно, а почему вы так категорически относитесь к прошивке?