А это что,толькохвалебная ветка? Тогда я могу похвалить, проходимость,а больше пока и нечего.

Небольшой отчетец не по Патриоту, а по УАЗ Бухантеру . Так сказать итоги 5 лет эксплуатации. Бальзам для .... (тех, кому УАЗ не нужен ).
Купил новый 5 лет назад. 409 двигатель 2,7л, ГУР, 5-ти скоростная коробка АДС, впереди диски, 16 резина, малолистовая подвеска. Пробег в декабре будет 100 тысяч, по 20 тысяч за год. 70% асфальт, 30 бездор. Весна-осень охота, зимой третий год возит по выходным бригаду 6-8 чел. на загоны.
Кузов - водит, ржавеет, но мне пофиг, будут дыры зашью аллюминием, еще лет на 10 хватит. Поставил силовой бампер и лебедку. Хочется лифтануть, но руки не дошли. Весной ставлю печку на дровах с трубой в форточку, лежанку наскоряк замострячил, сплю как в зимовухе, вожу биотуалет.
Раму варил в двух местах накладками держат полтора года, сначала берег, теперь забыл. Похоже лопнула от скручивания.
Двигатель - пока (тфу-тфу) радует, не гружу, чуть что включаю передок и пониженную, масло от "рождения" синтетика Шелл Хеликс, не ест, не течет, замена 2 раза в год. По трассе на заднем приводе, на скорости 90 с выключенными ХАБами (ставил сам) расход стал 11 литров 95го, был 10л. Болезнь - каждые полгода меняю прокладку клапанной крышки, начинает течь, резина дрянь.
Поменял аллюминиевый радиатор на медный, ибо потек, летом в пробках греется. Нет вентиляции под капотом. Надо ставить эектропринудиловку. Поменял шланги на силикон. Родные текут перед каждой зимой.
Трансмиссия. Менял сцепление, родное сдохло на 36 тысячах, поставил ТАЯ, к лету надо будет менять диск. Коробка дрянь, пара синхронизаторов перестала работатьс самого начала, привык. Раздатка гонит масло из под рычагов. Пофиг. Трансмиссионка Люксойл, долить не в падлу. При больших оборотах иногда выбивает пониженную. Приходится штурману придерживать рычаг. Матюкнулся и поехал дальше.
Поменял одну крестовину, остальные живут, шприцую редко, при замене масла, если вспомню. Менял на одной ступице подшипники, ибо развалились. Остальные прикатались, в регулировке уже не нуждаются, про люфт года три как забыл. В подшипники нужна хорошая смазка а не литол. Набил синюю и забыл. Менял шкворни, поставил с бронзовыми вкладышами.
Подвеска. Этим летом заменил все амортизаторы на задний патровский китайский газмяс, мягко, слегка качает, 1500р один. И сайлентблоки вкруговую. Сам, кувалдой. Управился за два вечера. До этого менял на одной рессоре два. Рессоры подсели, но некритично.
Поменял генератор, сначала посыпались щетки, потом начал барахлить РН, плюнул, купил новый 100 амперный, 5 рублей, тем более, что заменил АКК на 90а/ч для лебедки. Поменял стартер, не смог найти тяговое реле на родной, 4 рубля и хрен с ним. Свечи менял раза два или три, не помню, копейки. Больше "убила" замена блокфар (громкое название!! 1600р одна) буквально неделю назад. Отслоился отражатель в оптических элементах! От воды! Купил и поставил УАЗовские старого образца 650р/шт, но заменил оптику на жигулевскую под Н4 350р/шт. Светит только в путь, можно заменить на Хелла по 2500шт но нах.
В принципе и все, остальное в радость, жена (и я тоже ) любит спать в нашем "домике" летом на море. Стелим на пол параллоновый матрац 1,5 на 2 метра и бай-бай. Места хватает и коту и собаке.
Для ремонта перевозил внутри любые 3х метровые предметы - профиль, гипсокартон, фанеру, линолеум и т.д.
Как-то так. Купил, матерюсь иногда, но не жалею, и машину тоже, продавать не собираюсь.
Забыл. Перед зимой поменял рулевые наконечники, второй раз, обслуживаемые ходят в 2 раза дольше.

Небольшой отчетец не по Патриоту, а по УАЗ Бухантеру . Так сказать итоги 5 лет эксплуатации. Бальзам для .... (тех, кому УАЗ не нужен ).
Купил новый 5 лет назад. 409 двигатель 2,7л, ГУР, 5-ти скоростная коробка АДС, впереди диски, 16 резина, малолистовая подвеска. Пробег в декабре будет 100 тысяч, по 20 тысяч за год. 70% асфальт, 30 бездор. Весна-осень охота, зимой третий год возит по выходным бригаду 6-8 чел. на загоны.
Кузов - водит, ржавеет, но мне пофиг, будут дыры зашью аллюминием, еще лет на 10 хватит. Поставил силовой бампер и лебедку. Хочется лифтануть, но руки не дошли. Весной ставлю печку на дровах с трубой в форточку, лежанку наскоряк замострячил, сплю как в зимовухе, вожу биотуалет.
Раму варил в двух местах накладками держат полтора года, сначала берег, теперь забыл. Похоже лопнула от скручивания.
Двигатель - пока (тфу-тфу) радует, не гружу, чуть что включаю передок и пониженную, масло от "рождения" синтетика Шелл Хеликс, не ест, не течет, замена 2 раза в год. По трассе на заднем приводе, на скорости 90 с выключенными ХАБами (ставил сам) расход стал 11 литров 95го, был 10л. Болезнь - каждые полгода меняю прокладку клапанной крышки, начинает течь, резина дрянь.
Поменял аллюминиевый радиатор на медный, ибо потек, летом в пробках греется. Нет вентиляции под капотом. Надо ставить эектропринудиловку. Поменял шланги на силикон. Родные текут перед каждой зимой.
Трансмиссия. Менял сцепление, родное сдохло на 36 тысячах, поставил ТАЯ, к лету надо будет менять диск. Коробка дрянь, пара синхронизаторов перестала работатьс самого начала, привык. Раздатка гонит масло из под рычагов. Пофиг. Трансмиссионка Люксойл, долить не в падлу. При больших оборотах иногда выбивает пониженную. Приходится штурману придерживать рычаг. Матюкнулся и поехал дальше.
Поменял одну крестовину, остальные живут, шприцую редко, при замене масла, если вспомню. Менял на одной ступице подшипники, ибо развалились. Остальные прикатались, в регулировке уже не нуждаются, про люфт года три как забыл. В подшипники нужна хорошая смазка а не литол. Набил синюю и забыл. Менял шкворни, поставил с бронзовыми вкладышами.
Подвеска. Этим летом заменил все амортизаторы на задний патровский китайский газмяс, мягко, слегка качает, 1500р один. И сайлентблоки вкруговую. Сам, кувалдой. Управился за два вечера. До этого менял на одной рессоре два. Рессоры подсели, но некритично.
Поменял генератор, сначала посыпались щетки, потом начал барахлить РН, плюнул, купил новый 100 амперный, 5 рублей, тем более, что заменил АКК на 90а/ч для лебедки. Поменял стартер, не смог найти тяговое реле на родной, 4 рубля и хрен с ним. Свечи менял раза два или три, не помню, копейки. Больше "убила" замена блокфар (громкое название!! 1600р одна) буквально неделю назад. Отслоился отражатель в оптических элементах! От воды! Купил и поставил УАЗовские старого образца 650р/шт, но заменил оптику на жигулевскую под Н4 350р/шт. Светит только в путь, можно заменить на Хелла по 2500шт но нах.
В принципе и все, остальное в радость, жена (и я тоже ) любит спать в нашем "домике" летом на море. Стелим на пол параллоновый матрац 1,5 на 2 метра и бай-бай. Места хватает и коту и собаке.
Для ремонта перевозил внутри любые 3х метровые предметы - профиль, гипсокартон, фанеру, линолеум и т.д.
Как-то так. Купил, матерюсь иногда, но не жалею, и машину тоже, продавать не собираюсь.
Забыл. Перед зимой поменял рулевые наконечники, второй раз, обслуживаемые ходят в 2 раза дольше.