Купил регулируемый транец для вспомогательного мотора.У меня фиш 22 фута,пока взял у товарища Янмар 8 четырех тактная .Вопрос к знатокам,как правильно установить этот транец,чтобы дв с любой ногой можно было поставить?Своего вспомагача пока нет и сколько сил нужно при боковом ветре пока не понятно,а с какой ногой себе возьму не известно и лишний раз сверлить основной транец нет ни какого желания.
Если своего резервного мотора нет, лучше делать под короткую ногу.
Т.е. опуская транец максимально вниз, это положение для короткой ноги.
Будет мотор с более длинной ногой, транец будете опускать не до конца.
По мощьности, есть универсальная рекомендация, это 10% от основного мотора, остальное уже зависит от нюансов.
У меня островной мотор 115, резервник 9,9. Т.к. достался по случаю за не дорого.(нюанс)
Но, в этом году купил винт 4-х лопастной, грузовой. Ещё не тестил.
Кстати, транец очень хлипкий, у меня стоял такой на 17-м корпусе, шатается очень. Это из-за того, что у него "опорная" нога очень тонкая. Если ещё не поставили, лучше посмотреть на этот
http://www.tehsudprom.ru/catalog/aksessuary/tranets-dopolnitelnyy/
Предыдущая тема
Список
