Вот уж наболело то у меня...
По роду деятельности приходится регулярно переделывать машины после китайцев,хоть и не люблю я это дело - с нашими младшими братьями никогда не знаешь где попадешь,знаешь только что попадёшь обязательно.И всегда жалко людей которые уже оплатили ремонт и теперь вынуждены делать это снова,зачастую еще и оплачивать последствия.
Предлагаю в этой ветке делиться кто сам или чьи знакомые обожглись с китайцами чтобы предостеречь будущих "попаданцев".
Начну с себя.Зашел вчера свежий прадик.Год с чем то назад хозяин делал заднюю дверь у китайцев,вернее как он сказал не у китайцев а у приятеля который этих самых китайцев "держит".В итоге на сегодня шпаклёвка в месте ремонта потрескалась и вздулась.
Начал обдирать и офигел - такого даже я с моим опытом ещё не видел.Ткните пожалуйста носом в ссылку как здесь фото выложить,очень хочется поделиться...

Фото-хостинг "Радикал" на просторах всемирной помойки поможет с фото. Загружать лучше превью "Картинка в тексте".

Здравствуйте. Подскажите, машина цветом белый перламутр, бамперы реально покрасить в цвет с кузовом или пластик все-равно будет уходить в желтое.

Спасибо.Пробую

Вообще то для полной идентичности цвета трехслойного перламутра нужно красить "переходом",то есть красить ещё и крылья.Такая вот у Вас краска.И дело совсем не в пластике,просто один лишний слой второго компонента краски,а именно перламутра,уже поменяет общий оттенок.Я уж не говорю о том как подобрали по цвету первый слой - цветообразующую подложку.
При покраске "встык" можно лишь попытаться добиться максимально возможной идентичности цвета путем многократного расклеивания заклеенных ранее крыльев и сравнения получившегося цвета с тем что имеется.
Хочу подчеркнуть,пластик здесь совсем ни при чём.

Прадик 2014-го года,левый руль.Честно говоря я удивляюсь что шпаклёвка вздулась только через год,последствия были просто запрограммированы.

вообщето такой способ ремонта вполне приемлем
мой случай,снёс об погрузчик в аэропорту

насверлил дырок,обработал преобразователем


пару шурупов для прочности


шпакля со стекловолокном





грунт



а поскольку красить лень,сверху оракалом


пофиг что не по технологии,дешевле способа нет. и ходит это с июня 2013.только оракал немного камнями побило

Я бы всё равно сначала бы вытянул,чтобы шпатлевки ложить минимум. ИМХО.

Так на заре своей деятельности и я такой способ ремонта использовал,особенно для порогов.Только потом за эти шурупы обратным молотком вытягивал ямы,что китайцы в данном случае и делали.
Маленький нюанс - отверстия перед нанесением шпаклёвки в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке должны завариваться,иначе влага из воздуха попадает через эти отверстия в шпаклевку,далее через неё поступает к голому металлу и в итоге мы имеем то что видно на первом фото.
А вообще то на сегодня с этой задачей справляется электрический обратный молоток = мастердэн.И без всяких дырок.

Вряд ли через эту шпаклёвку проникнет влага. Да и металл я обработал,он стал не ржавеющим,проверено на Море.


и шкерочный раритетный,висит как сувенир,ни капли ржи




А зачем вытягивать? И так держит,затраты полдня и миниум материала.