Лебедка Yamaha Powermate, умирала постепенно теряя мощность, в конце концов заклинило. После разборки выяснилось, что в электромоторе отвалились все магниты и 5 из 8 магнитов разломало пополам. С механической часть все ОК.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, реально ли подобрать магниты и восстановить мотор. Найти на фарпосте специалистов по ремонту лебедок я не смог, неужели никто не занимается ремонтом лебедок?

Было где то. Искали магниты и клеили на спец клей.

Сегодня получил посылку с моей лебёдкой из Уссурийска. Такая же беда стряслась. На выхи у меня в гостях был Эдуард "Эдвард" , я ему поплакался , что лебёдка умерла, после пол-литра всё было разобрано и вынесен такой же приговор. После второго пол-литра было принято стратегически правильное решение везти её к Эдику в гараж . он долго искал на что приклеить магниты к металлу и поиск привёл к БФ-4 . По ватсапу мне прислал счёт:

185 р щётки
175 руб клей
40 руб пирожок на закуску
300 рублей отправка баскурьером

Как понял по репортажу, ремонт занял полдня с поиском запчастей.
Боюсь тебе он не поможет - у него сейчас сборы в серьёзный пеший поход начались. Но как понимаю это может отремонтировать любой электромеханик или такой же рукастый парень как Эдик
Через час поеду устанавливать

У меня если позволишь тоже вопрос в тему - провода от лебедки были спаяны с кабелем. Надо обязательно паять, или скрутки под потолком в каюте будет достаточно ?

С приклейкой как-раз понятно, а вот что делать с поломанными магнитами? Вклеить "обломки" не правильно, у обломков магнитное поле меняется, в результате снизится мощность мотора. В идеале нужны новые магниты.

У меня провода были соединены обжимной трубкой, скруток не было, считаю что скрутки на судне крайне не желательны.

Ну да, у меня магниты слава Богу целые. По идее надо искать магниты - тут подсказать не смогу

А обжимная трубка имхо не лучше скрутки, а может даже и хуже по плотности контакта. Буду паять.

Только паять-нагрузка значительная, в местах скрутки возможен слабый нагрев и появление окисла на поверхности провода, что еще больше потянет нагрев, и т.д, до пропажи контакта, в лучшем случае.

Если у тебя место соединения не имеет контакта с водой, то можно и скрутку, только нормально и на термоусадку или изолентой хорошей обмотать.

Паяльник на 100 Вт и кислота справляются с пайкой проводов с карандаш толщиной. Я себе так прикуривательные провода на машину делал - к крокодилам припаивал.

В этом году сдохла забортная помпа.
Отклеился один магнит и разломился пополам.
Нашел похожий из мотора от стеклоочистителя. Просто валялся я его и пильнул пополам.
Клеил на банальный Момент, но строго соблюдая технологии. Работает.
В общем ищи подходящий по размерам мотор_ наверняка магниты будут похожи.

Да..... остатки старого клея напоминали какие то сопли.... так что подозреваю любой хороший клей с соблюдением технологии приклейки будет в разы лучше оригинала.

А чем пилил магнит пополам?

Ножовкой по металлу с мылом.

Спасибо, магниты подобрал похожие, но их нужно пополам разрезать. Буду пробовать.

клей старые магниты и не парься. Я сто раз так делал!
Куски разные ты склеить не сможешь , только родные.
А вот в корпус вставить неправильно- легко! Ничего не снизится, двигатель просто не будет работать.
Расклинь вновь вклеенные полюса чем -нибудь обязательно.
П.с. В лебедкам Koshin 200 w.,например, они изначально расперты металлическими пластинами!

Толстые провода на клеммы с цилиндрами паяю обычнрй газовой горелкой, предварительно смазав паяльным жиром.Очень быстро и качественно,паяльником одно мученье.