Правильно крепил. В качестве крепления верха хомуты пластиковый использовал. Достал - разорвал его постоянно. Может действительно сильно газовал.

Хомуты тоже рвались, отказался от них. Нужно подобрать веревочку. Если якорь был правильно закреплен, значит дело было в такелаже. А якорь какой был и в каком месте отстегнулся?

Хомуты не напрягают, кинул десяток в лодку и не паришься. Веревка 10мм, не гнилая. Оторвалась примерно в 10 см от якоря. Якорь тыщевская кошка около 9кг. Может куда в расщелину попал, где его конкретно расклинило.

Не устал после кошки конец раскручивать? 10мм чтоб порвать, это надо постараться... 9кг если просто якорь без цепи перебор. 8 с цепью норм. Сейчас у меня 6кг, два из них- цепь. Держит норм.

Нет, не устал. Во первых у меня технология, во вторых боцман (сын)- фал якоря никогда не спутан.
Фал един (100-120 метров). В начале сезона тупо скручиваю кольцом, только каждые метров тридцать фиксирую пластиковыми стяжками. Т.е. на обычных глубинах в 10-25 метров весь фал не скручивается, а тот конец которым пользуешься раскручивается при сбросе якоря. А на больших глубинах фал собираю в ведро. Он оттуда во первых вылетает всегда, во вторых удобно - вернулся после рыбалки, плюхнул туда воды, через пару дней слил - вот и опреснился. А чтоб ведро в полном смысле в лодке не мешалось пришел к складному (сжал и под банку засунул). Лень двигатель прогресса На авторство не претендую (скорее всего тут же и слямзил), подтвержу лишь, что удобно и рабоче.

Все очень правильно и верно, у меня примерно так же. Но я не о том. При подъеме якоря мотором, кошка скручивает конец вхлам, не помог даже второй вертлюг, да и буй это животное топило не слабо . Вообще было бы интересно посмотреть на вашу схему, я пока ни у кого не встречал, все только задумчиво смотрят вслед, когда ухожу с места

Я тоже в камнях на Тобизина самодельный Денфорта оставил, хороший был , держал лодку 3'60, и еще катер 8ми метровый , которого однажды дрейфом на мой якорь снесло. Граждане с катера долго упирались , нехотели свой якорь доставать , распутывать, не верили , что на моём стоят.
Сейчас тоже Денфорта , самодельный с нержи , кило на 5-6, держит меня хорошо , цепляю через хомут пластиковый и вертлюг. И достать легче и в непроверенных местах меньше вероятность засадить намертво.

Но всё же подумываю о какой нить механизации процесса подъёма якоря.
Особенно в холодную погоду руки хочется дольше в тепле сохранять.

И думал, и искал. Пришел к этому способу ибо механика, в виде подъемных устройств, это зло на ПВХашке. Да и рукам, есть масса других применений, и спина, (особенно после накатов в фэйс), скажет только спасибо. . Нет, молодые пусть напрягают и тренируют свое тело, - лишний раз, это только во благо. Мне же сейчас интересен комфорт. Так, чтобы, при необходимости, поменять 5 - 6 точек лова и не утратить интерес к рыбалке.

Я понял мысль про перекрут - типо где слабо, там и рвется. Но сдается мне, что в месте перекрута наоборот усилие разрыва увеличивается, а сам перекрут амортизатором выступает. На мой вгляд не стоит из единичного случая строить теории. От меня Поде лишь спасибо, что взял якорем,а не якорем и фалом.

Была б та особоя схема)))) Все слизано с вашего ролика. Единственно, что буйком не заморачивался. Возращашься с тролинга, так к карабину цепляшь канистру из-под топляка. Идешь спецом на плоскую, то канистру для морской воды, для прилова берешь. Вот и все различия.