>>>Наш магазин на Океанском проспекте<<<   
Страница 252 из 421 < 1 2 250 251 252 253 254 420 421 >
Опции темы
Оценить
#1289062 - 13/12/17 03:07 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Classic]
coralsea Онлайн


Зарегистрирован: 20/05/09
Сообщения: 6895
Откуда: г. Владивосток
Изначально отправлено Classic
Изначально отправлено calsonic
земля слухами полнится, можно позвонить в олимп или заехать, там все раскажут и покажут.

Сейчас рыболовно-лодочная часть Олимпа находится на Красного знамени, маг Фишмастер. На Некрасовской только спорт.

Сергей, основные моторы и лодке в Олимпе остались...Если что-) Но если будешь по-пути-проверь...


Отредактировано coralsea (13/12/17 03:08 PM)
_________________________
Не умеющему плавать-летать не рекомендуется.
Чем больше керосина, тем лучше погода!
Нужно понимать глубину наших глубин!
Политически выдержан,второй после Ленина, тока в мавзолее свободных мест нет.

Вверх
#1289068 - 13/12/17 03:18 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Alekseevich]
Almazov Оффлайн
рыбак

Зарегистрирован: 28/01/03
Сообщения: 5384
Откуда: г.Владивосток
Изначально отправлено Alekseevich
Всё верно разные компании


Так а рыболовный Олим куда переехал?

Вверх
#1289069 - 13/12/17 03:20 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Almazov]
coralsea Онлайн


Зарегистрирован: 20/05/09
Сообщения: 6895
Откуда: г. Владивосток
Сергей написал выше.
_________________________
Не умеющему плавать-летать не рекомендуется.
Чем больше керосина, тем лучше погода!
Нужно понимать глубину наших глубин!
Политически выдержан,второй после Ленина, тока в мавзолее свободных мест нет.

Вверх
#1289070 - 13/12/17 03:22 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: coralsea]
Almazov Оффлайн
рыбак

Зарегистрирован: 28/01/03
Сообщения: 5384
Откуда: г.Владивосток
Изначально отправлено coralsea
Сергей написал выше.


Так я , так и считал всегда. Но Antonio говорит , что это разные организации.

Вверх
#1289072 - 13/12/17 03:23 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Almazov]
coralsea Онлайн


Зарегистрирован: 20/05/09
Сообщения: 6895
Откуда: г. Владивосток
Ну, пусть говорит-)
_________________________
Не умеющему плавать-летать не рекомендуется.
Чем больше керосина, тем лучше погода!
Нужно понимать глубину наших глубин!
Политически выдержан,второй после Ленина, тока в мавзолее свободных мест нет.

Вверх
#1289080 - 13/12/17 03:46 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Almazov]
Antonio82 Оффлайн


Зарегистрирован: 22/08/11
Сообщения: 7621
Откуда: Владивосток
Изначально отправлено Almazov
Изначально отправлено coralsea
Сергей написал выше.


Так я , так и считал всегда. Но Antonio говорит , что это разные организации.

Сергей, Влад и Тимур, я уточнился у человека из этой темы - все же Олимп и ФишМастер афиллированные организации.
_________________________
"Дорог много, места всем хватит".
Caesar non supra grammaticos!

Вверх
#1289082 - 13/12/17 03:47 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: БАМ]
Алекс КВ Оффлайн
новичок

Зарегистрирован: 10/10/15
Сообщения: 30
Откуда: Приморье, Фокино
Пару лет назад озадачился покупкой чистого "японца" для своей лодки. Так как стараюсь не связываться с б.у., хотелось взять мотор в максимальной комплектации (ПДУ с кабелями, бак, приборы, рулевая тяга и тд.) Пробил все по максимуму в интернете. Выбор был небогат - Yamaha 40 FETL (в Ист-марине) или Tohatsu 40 AETL (у якобы "дилера" в "Олимпе"), Сузука (Таиланд) и Меркурий (Китай)отпали сразу. После долгих мук выбора победил Tohatsu. Связался с продаванами из "Олимпа" - прислали мне халявный договор на поставку (в течении 3-х месяцев!!!), и давай накручивать (к цене мотора, типа опции...) - тахометр + 20 т.руб.! датчик трима + 6 тыс.руб.! и т.д. Они наверное думали что я не догадаюсь связаться с единственным представителем фирмы Tohatsu в Европе - компанией Сумеко (находится в Финляндии) - от которых получил не только подробнейшую, до последнего болта комплектацию, но и даже фото как мотор упаковывается. Пришлось наших "дилеров" вежливо послать, и искать других, нашел москвичей. В итоге - мой мотор шел ко мне по длинному кругу - Осака - Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - Владивосток. Цена вопроса - мотор по цене официального дилера + доставка из Москвы (около 10 тыс.) - в итоге все равно дешевле чем у наших продаванов. ПО МОЕМУ - МНОГИЕ ИЗ КОТОРЫХ ПРОСТО ПОТЕРЯЛИ СТЫД И СОВЕСТЬ.
Теперь о том где производятся подвесные лодочные моторы
Подвесные лодочные моторы Honda (Хонда).
Все модели этих двигателей сделаны в Японии.
Подвесные лодочные моторы Mercury (Меркурий).
Основное производство и сборка моторов Mercury находятся в США(г. Fond du Lac – 300 км. от Чикаго). В основном это мощные серии более 60 л.с. моторы Верадо.
Двигатели до 30 л.с. (кроме Sea Pro) собираются на заводах Tohatsu в Японии.
4-х тактные двигатели 40, 50, 60 л.с. с 2008 года делаются в Китае (блочная сборка двигателей из компонентов, произведенных в США).
До 2008 г. частично блочная сборка (досборка) производилась в Бельгии. С 1 января 2008 года производство в Бельгии закрыто, сейчас только контроль качества и упаковка (в Бельгии находится европейская логистическая компания корпорации Брунсвик марин, в которую входит компания Mercury. Оттуда моторы поставляются к нам).
Mercury имеет еще несколько заводов, кроме головного - в Великобритании, Канаде, Мексике, Таиланде и Бразилии.
Квиксильвер - бренд компании Mercury для поставок в Европу. Под этим брендом поставляются аксессуары, масла и надувные лодки.
Подвесные лодочные моторы Suzuki (Сузуки).
2-тактные модели: DT 9.9А; DT15А; DT30А, Е, R, JET; DT40А, Е, WR, JET; 4-х тактные DF2,5А; DF4А; DF5А; DF6А; DF8А; DF15А,R; DF20А,R; DF25А,R; DF30А,АТ,АТН,АGH - производят в Таиланде.
Остальные модели моторов делают в Японии.
Подвесные лодочные моторы Yamaha (Ямаха).
2-х тактные двигатели 6 и 8 л.с., модели F4 (белого цвета), F5 (белого цвета), F6 (белого цвета), F8, F15, F30, F60 сделаны во Франции.
Остальные модели моторов изготавливают в Японии. Есть есть небольшое производство на Тайване.
Подвесные лодочные моторы Tohatsu (Тохатсу).
Все изделия Tohatsu делаются в Японии.
(Но есть не подтвержденная пока официально информация, что наши соседи - китайцы "лепят" моторы небольшой мощности (типа Тохатсу) для наших "дилеров").
Подвесные лодочные моторы Nissan Marine
Nissan Marine и лодочные моторы Tohatsu мало чем отличаются друг от друга и производятся на предприятиях Tohatsu и Honda в Японии.
Подвесные лодочные моторы Johnson/Evinrude (Эвинруд).
Все модели этих двигателей производятся в США и Мексике.
Подвесные лодочные моторы Selva (Сельва).
Большинство моделей этого производителя изготавливаются в Италии, часть моторов производится в Китае, где компания имеет собственные производственные мощности. Selva Marine SPA является одной из немногих европейских компаний, занимающихся лодочными моторами, и стабильно держится на рынке с 1945 года.
Китайские подвесные лодочные моторы:
Лодочные моторы Hidea — это полностью китайский продукт приличного качества. В отличие от других производителей из Поднебесной, компания Hidea не пошла по пути обычного копирования моторов европейских, американских или японских производителей, а начала делать что-то свое.
Лодочные моторы Troll — еще одни представители китайского лодочного моторостроения. Как всегда за основы взяты моторы известных брэндов и ничего нового и каких-то технических и технологических изюминок нет. Для этих моторов характерна простота конструкции. У моторов совершенно нет никакой электроники и никаких современных технических решений. Это всего лишь копии моторов, которые когда-то выпускались другими более именитыми производителями. Кто-то говорит, что некоторые модели скопированы с лодочных моторов Yamaha. Другие утверждают, что в  основу взяты старые модели лодочных моторов Suzuki.
Лодочные моторы Hangkai выпускает компания Taizhou Gongda Motorcycle Accessories Co. До этого компания позиционировала себя в качестве производителя запасных частей для мотоциклов китайского производства. Компания не особо утруждала себя собственными разработками, просто копировала известные, хотя и устаревшие модели японских производителей. И вообще мотор Hangkai — очень простой двигатель без особых изысков в конструкции.
Лодочные моторы Sailor являются типичными моторами китайского производства. Почти наверняка они являются копиями моторов американского или японского производства. Правда, доподлинно неизвестно, какие именно модели они копируют. Но то, что их точно не разрабатывали сами китайцы, это точно. Слишком много в этом моторе унифицированных деталей и узлов. Но именно это и делает эти моторы относительно недорогими и неприхотливыми в использовании.
Лодочные моторы Zongshen являются продукцией совместного предприятия китайской и итальянской компании. По сути, эти моторы являются продуктом, в котором львиной долей разработок занимались итальянцы. А производством китайцы на своих предприятиях. С итальянской стороны учредителем совместного предприятия является итальянская компания Selva Marine SPA. Китайская  фирма  была зарегистрирована в 1992 году. Сейчас совместное предприятие входит в пятерку лучших и крупных производителей лодочных моторов в Китае. Совместное производство началось с 2007 года.
Лодочные моторы Parsun/Sailor/Sales/HDX/Parus
Родина – Китай. Все модели изготавливаются на заводах Китая.
Лодочные моторы Гольфстрим — это полная копия моторов Парсун. Частично это так. Моторы Гольфстрим выпускает та же компания, что и моторы Парсун. Но вот только моторы Гольфстрим, по заявлению производителей, выпускаются только для внутреннего российского рынка. И при этом, по заявлению производителей, внесены некоторые конструкционные доработки в системы двигателя. Это сделано для того, чтобы максимально приблизить возможности этих лодочных моторов к эксплуатации в российских условиях. сами по себе лодочные моторы Парсун являются, по сути, копиями определенных западных и японских моторов.

Вверх
#1289084 - 13/12/17 03:54 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Алекс КВ]
Antonio82 Оффлайн


Зарегистрирован: 22/08/11
Сообщения: 7621
Откуда: Владивосток
Так Мерк - это Китай?
А то у Вас то Китай, то не Китай...
_________________________
"Дорог много, места всем хватит".
Caesar non supra grammaticos!

Вверх
#1289089 - 13/12/17 04:11 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Алекс КВ]
Алекс КВ Оффлайн
новичок

Зарегистрирован: 10/10/15
Сообщения: 30
Откуда: Приморье, Фокино
Дружище! Прочти текст внимательно - Мерки производятся во многих местах, все зависит от типа мотора и мощности. Нужный мне 4-х тактный 40-вник, EFI, с гидроподьемом конкретно собирается в Китае.
До этого у меня были 4-т. Mercury Mariner 5 л.с. 2004 г.вып. (японец), 2-т. Mercury 15 л.с. 2006 г.вып. (бельгиец).

Вверх
#1289103 - 13/12/17 05:18 PM Re: Выбор лодки и мотора [Re: Алекс КВ]
Antonio82 Оффлайн


Зарегистрирован: 22/08/11
Сообщения: 7621
Откуда: Владивосток
Я прочёл оЧень внимательно и в начале текста написано: «Меркурий (Китай)», а уж потом про Бельгию до 2008 года и прочие страны.
Вы сами-то прочтите что написали.
P.S. Буква «Ч» строчная, потому что именно ее я изменил в сообщении - была «с».


Отредактировано Antonio82 (13/12/17 05:21 PM)
_________________________
"Дорог много, места всем хватит".
Caesar non supra grammaticos!

Вверх
Страница 252 из 421 < 1 2 250 251 252 253 254 420 421 >

Сегодняшние дни рождения
Sash (40), Vlad_ (72)
Топ комментирующих (30 дней)
ulua9962 134
К-59 113
DJEK 65
Classic 49
Big charr 32
Кто он-лайн
6 зарегистрированный (hihov, coralsea, Роланд, Донской, Ворчун72, 1 невидимый), 146 Гости и 3 Пауки он-лайн.
Символ: Админ, Global Mod, Mod
Новые участники
Jhont, СанСаныч, Esks, Alex56, amovins
19360 Зарегистрированные пользователи
Member Spotlight
Участник с: 08/11/15
Сообщения: 41
Статистика форума
19,360 Зарегистрированные пользователи
155 Форумы
32,127 темы
1,172,830 Сообщения

Самое большое количество пользователей он-лайн: 2,791 @ 03/02/21 06:27 PM

© 2000 by Oleg Tarabarov