на пушечный выстрел! )))
теремку абзац придёт

продолжение работ.вставляем окна.





покатался по городу проверил аэродинамические качества

кину ещё немного фоток.от результата сам ху...ею.

Расскажи чем отделывал снаружи.
И почему боковой вход? Мне кажется вход с торца и компоновка по типу купэ вагона более удобны.

Скромный вопрос, как собираетесь легализовывать? Получать заключение НАМИ?

отделка снаружи алюконт (алюминий крашеный).второй ответ легализовать ни чего не надо прицеп зарегистрирован что хочу то и перевожу как сказали в гаи вози хоть баню хоть ресторан главное всё в норме массы и габаритов .да и на этот вопрос уже тысячу раз на форумах кости обмыты. прежде чем делать все нюансы в первую очередь у славных органов расспросил. поездил по городу в качестве теста на ходкость органы один раз остановили и то ради любопытства.

добавлю ещё немного характеристик по кемпенгу ..давление на шар(сцепное устройство)15кг можно уменьшить до 10кг регулировкой дышла.масса всего кемпенга вместе с телегой рамой 360 кг.как то так пока выходит .ну добавится ещё кг30-40 максимум всяких хотелок .

труба профильная 2.5Х2.5Х1.5 вес 1.08=1метр всего 70 метром.алюконт лист 2.44Х1.22 вес 10.07 листов 8 минус обрезки остались.уголок аллюминиевый общий вес 4кг.фанера общая масса листов составила 45кг.утеплитель даже не взвешивал ни хрена не весит.плюс клёпки шурупи отделка(внутр) и так далее.вес телеги рамы 90кг.

Очень классно получилось! Осталось протестировать на водоеме.