День 16января. Предлагайте место и время.

какая цель?

Благородная
http://www.ulov.ru/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1294287#Post1294287

Обсуждали оживленно, но на этом все и кончилось? Как у классика:
"...Настоящих буйных мало — вот и нету вожаков...."
Чего молчим-то, через полгода опять поплачемся:" Налог большой, тяжело и т.д, и т.п."
Предложил человек, давайте попробуем, нам это ни чего не стоит, а может быть и стрельнит.

Готов подписаться под петицией, предлагаю собирать подписи вечером, во вне рабочее время (после 18-00)

Сначала текст составить надо. Но видно это нужно пока трем водномоторникам.

"У бурмистра Власа бабушка Ненила
Починить избенку лесу попросила.
Отвечал: нет лесу, и не жди - не будет!"
"Вот приедет барин - барин нас рассудит,
Барин сам увидит, что плоха избушка,
И велит дать лесу",- думает старушка.

Кто-то по соседству, лихоимец жадный,
У крестьян землицы косячок изрядный
Оттягал, отрезал плутовским манером.
"Вот приедет барин: будет землемерам!-
Думают крестьяне.- Скажет барин слово -
И землицу нашу отдадут нам снова".

Полюбил Наташу хлебопашец вольный,
Да перечит девке немец сердобольный,
Главный управитель. "Погодим, Игнаша,
Вот приедет барин!" - говорит Наташа.
Малые, большие - дело чуть за спором -
"Вот приедет барин!" - повторяют хором...

Умерла Ненила; на чужой землице
У соседа-плута - урожай сторицей;
Прежние парнишки ходят бородаты;
Хлебопашец вольный угодил в солдаты,
И сама Наташа свадьбой уж не бредит...
Барина всё нету... барин всё не едет!

Наконец однажды середи дороги
Шестернею цугом показались дроги:
На дрогах высокий гроб стоит дубовый,
А в гробу-то барин; а за гробом - новый.
Старого отпели, новый слезы вытер,
Сел в свою карету - и уехал в Питер."....

Повышенные налоговые ставки на отдельные виды импортных транспортных средств, являются замаскированным налогом на роскошь (принятие которого периодически обсуждается в думе). Т.к количество транспорта растет ожидать послабления не логично. Можно ожидать только ожесточения. И предпосылки есть: трудно снять катера и лодки с учёта без переоформления, налоги мне прислали за старые годы. При вопросе в налоговой, типа, что раньше "спали"? Ответили, что виновато ГИМС, и сейчас они (налоговая) наводят порядок в учёте и налогообложении...

На морские лошади и так по максимуму установили налог. Куда уж выше? Это в Приморье.

Выше уже некуда. Ставки можно снизить, но ужесточить контроль за уклонение от уплаты. Владельцы добровольно платили бы приемлемые налоги и собираемость была бы значительно выше...

Именно это надо донести до нардепов ЗАКСА.

кто будет доносить?
"сообщество Улов.ру"?

Сообщество водномоторников приморского края. Без привязки к партиям.

смотрим ставки в Москве и радуемся, что мы не в Москве

а есть такая организация?
можно устав увидеть?

Сообщество водномоторников приморского края. Без привязки к партиям. [/quote]

а есть такая организация?
можно устав увидеть? [/quote]Ну если так то можем и устав сочинить и без регистрации создать.

а есть такая организация?
можно устав увидеть? [/quote]Ну если так то можем и устав сочинить и без регистрации создать. [/quote]

я к тому,
что собрать можно хоть сотню водномоторников и с серьезным видом обсуждать чего-то там,
но пока нет реальной возможности таким образом повлиять на принятие законодательных актов.
вообще никак.
это просто факт.
если без эмоций.

По факту несколько лет назад собирал подписи под петицией открывать раньше сезон и более ранней возможностью распределения лицензий на симу и краба. Собрали, передали, сработало. Если будет много подписей и тут может сработать, но если ничего не делать, то конечно. И кстати выборы открывают окошко возможностей...

Нужно понимать актуальность проблемы, её масштабы. Водномоторников у нас много, а сколько в этом числе человек платят действительно большие налоги? А в процентах от избирателей? А "мерседесы" тоже будем освобождать? А как же вопросы социальной справедливости? Как депутатам, особенно оппозиционных партий, обосновать, что они заботятся о бедном народе, и по этой причине освобождают, относительно богатых, людей от налогов?

Ну все в кучу.

Да это не куча, это вершинка айсберга. Если налог принят и действует - изменить что-то очень сложно. Надо было до 1 января 2003 года подписи собирать, а теперь этот пароход идет своим курсом.
Ситуация может поменяться радикально если например отменят транспортный налог (перекинут на акцизы), но я уверен, что тут же введут какие нибудь экологические сборы, или тот же "налог на роскошь"
Но, в любом случае надо пытаться изменить положение... Что бы хуже не было...

Причём тут 2003 год? Коэффициенты на местном уровне принимают.

День рождения налога. Тогда субъектам вновь дали кормушку и никто не из водномоторников и автовладельцев не возражал. А сейчас уже последствия, аппетиты на местах возрастают , ставки растут...

"Указом Президента РФ 15 ноября 1997 г. налог был отменен, в связи с тем, что он вносил разрозненность, как в отношении субъектов налогов, так и в отношении налоговых органов. Но по прошествии нескольких лет 1 января 2003 года главой 28 Налогового кодекса РФ транспортный налог был вновь введен.


Баскакова Е.Е., Рогова К.В. ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ В РФ //

Это все демагогия. Здесь на форума периодически эта тема обмусоливается со всех сторон, всегда есть масса желающих блеснуть эрудицией и познаниями в юриспруденции.
В этой ветке вопрос стоит просто: пишем бумагу или нет?
Ни кто не гарантирует результат, но как говориться: под лежачий камень....

Ещё раз. Не обсуждается сам факт налога. Речь идёт о коэффициенте, применять который по закону могут регионы решением местных парламентов. Ну что непонятного?

Ну если ставку не скостят, нужно попробовать, чтобы не за 12 месяцев расчитывали. А за фактический сезон. Есть официальные даты открытия и закрытия приказом Губернатора. Я готов поучаствовать, но в городе буду после 25.01.

Андрей, я отлично понимаю что такое транспортный налог, я знаю кто и как определяет ставки. Я только одно не понимаю - кто, в нынешней политической и финансовой ситуации готов принять в производство решение этого вопроса... Вот и всё.

Точно. Мусолили не один раз.
И я точно помню что уже писал то, что повторю сейчас:
Предлагая изменить ставку в меньшую сторону, подкрепите своё предложение чем бюджету края заменить выпадающие доходы бюджета.

Совершенно правильно...

Возможно стоит пояснить, что при снижении ставки вернутся на учёт лодки , которые сняли или не поставили на учёт в момент действия текущих драконовских ставок.

Ну видно что всем пофигу. А жаль. Можно попробовать было бы.

Андрей, мне не пофигу. Что делать? Куда бежать?

Николай, ты в Находке. Если все же "родим" текст прошения, то нужно будет собрать подписи в Находке под ним. Но Владик пока "спит".

Ок

Предлагаю составить бумагу и начать собирать подписи, полагаю народ проснется и подтянется

Ежели, вдруг, все таки это (составление письма) состоится, кто-нибудь чиркните в личку, пожалуйста. Приеду, подпишу и даже друзей и знакомых водномоторников убедю, убежду, вобщем сагитирую.

Я к сожалению необходимыми знаниями и опытом для подготовки "челобитной" не обладаю. Давайте для начала определим исполнителя. Кто может грамотно составить документ? Вне зависимости от веры в положительный исход дела, а просто подготовить проект документа и все.

Начну на выходных текст составлять

На днях читал , что краевая дума будет рассматривать снижение мультипликатора по л.с. на мощные авто. Наверно депутатам надоела крупные суммы платить. Так пусть и по катерам решают.

Приму посильное участие в сборе подписей. Постараюсь привлечь заинтересованных из числа знакомых.

Отлично!

Пытаются снизить ставку на НОВЫЕ а.м. ,а не на л.с.
Если я правильно понял статью.

Просто депутаты вынуждены привести закон о транспортном налоге Прим.края в соответствие с Налоговым кодексом России. По федеральному закону установлена предельная вилка. Ставка на новые машины у нас должна быть ниже процентов на 25-30...

В любом случае, изменение налога на мой дизельный мотор 80л.с. с 3200 в 15 году , до 4800 в 16- я считаю необоснованно высоким!
Что изменилось за год? Стали жить лучше?
Поддержу письмо блядям, бля!

Примерно такое тело письма. Дельные предложения приветствуются.
важаемые....... к вам обращаются жители Приморского края, водномоторники, владельцы катеров, яхт, гидроциклов, парусных судов. Согласно статьи налогового кодекса РФ базовая ставка налога на ....... такая то. Законом Приморского края установлекны коэффициенты в размере...., таким образом налог на .... составляет в настоящее время........
Море является неотемлимой частью нашей жизни, а владение водномоторным или парусным судном, гидроциклом очень затратное. Тем не менее с морем связана наша жизнь, мы отыхаем на нашем море, островах, привозим туда наших родственников, гостей, туристов. Это выгодно для экономики Приморского края. К сожалению на фоне заявлений и озабоченностью власти связанное с оттоком населения из Приморья мы наблюдаем что жизнь становиться дороже и сложнее. Например наблюдается постоянный рост стоимости топлива в котором уже есть налог в виде акцизов которые оплачивают так же водномоторники. Затраты на топливо пожалуй основная статья владения судна, наряду с высоким транспортным налогом что ощутимо опустошает наши кошельки. Государство, власти Приморского края не тратят на содержание инфраструктуры для водномоторников средств, но собирают налог, как мы считаем, по завышенной ставке. Водномторники просят вас снизить налог на..... до базовой ставки установленной в ст... налогового кодекса РФ. Мы считаем что выпадающие налоговые поступления , вернутся в бюджет лучшей собираемостью этого налога, а также за счет поступления от туризма.
Надеемся на то что депутаты Законодательного собрания Приморского края, бюджетный комитет нас услышат и примет наше предложение изменив закон......

С уважением........

Андрей нормально . Надо распечатать и собирать подписи.

Ок добавлю нормы и статьи законов и вперед.

Не знаю существенно ли, но я бы добавил об ограниченном времени использования ввиду климатических условий и месторасположения региона (налог годовой, а сезон тьфу в сравнении с иными регионами РФ). Относительно автомобилей, коэффициенты налога так же чрезмерно увеличены, что несоразмерно

Кстати нужно подумать, добавить в текст как одну из причин снизить коэффициент. Спасибо!

Господа .я или не догоняю или чушь порю.налог платится за то что имееш.а там хоть на стенку вешай хоть в море ходи или вы боретесь за пополнение казны .ещё хотите платить отдельно за использование.я только могу вам руку пожать от президента.оно было всегда и будет.имееш корову плати налог а если ещё и доится сдай молоко но это в любом варианте хоть сам доись.имееш корабль да хоть ты его в пустыни поставь это твои дела но налог заплати.или что тут все жители с марса собрались.а то развели срач использую не использую тут в другом направлении мыслить надо.не ну если хотите чтоб вас ещё не только имели но ещё использовали тогда это ваше право не буду мешать.а так у меня сложилось впечатление налог снизьте но за использование добавьте.

Налог никто по месяцам пользования делить не будет. Но сезонность как аргументация снизить коэффициент вполне подходит. На выхах доделаю петицию. Недавно закс принял поправки в части коэффициента на дорогие машины. Так что это нам на руку.

Андрей, а эта фраза режет слух - "Тем не менее с морем связана наша жизнь, мы отыхаем на нашем море, островах, привозим туда наших родственников, гостей, туристов."
Ассоциации - отдых-роскошь, туристы-бизнес). Может как-нибудь проще, рыбалка и "брат митька без ухи помирает", наконец просто доступность отдыха? Вы интересы верхов (катеристов) описываете, а социальная значимость в гандольерах с моторами.

Вот и мне подумалось, что моторов от 10 до 50 лс больше на учёт может встать после изменения коэффициента. Но пишут про катера и яхты.
Видимо про то, что ближе.

Хотя катера и яхты наверное в меньшей степени не стоят на учете.

P.S. Автору петиции настоятельно рекомендую проверить ошибки и описки в тексте, причём не только в Word...

Лодочный мотор тридцатка - 60х30=1800
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) свыше 3 до 10 лет включительно:
до 100 л. с. включительно 8.4
свыше 100 л. с. до 150 л. с. включительно 15.6
свыше 150 л. с. до 200 л. с. включительно 28
И этим все сказано

А ставка одна то до 100 лошадок!!!!

Это Ахоян пролобировал на свои лимузины?

Ну да, бедный....

О том-то и разговор коллеги, что мотор до 100 л.с. налог 60 руб., свыше 100 л.с. налог 150 руб., за 1 л.с. Почему же такое разделение? Видимо исходят из того, что я более богат (езжу на микрике 1995 г, и имею катер стоимостью около 1 млн. руб.), чем тот кто ездит на крузаке и таскает за собой лодку на прицепе с мотором 15-25 л.с.
С налогом до 100 л.с. вообще не имеет смыса, что-то химичить, я за свой басик плачу больше, а вот налог за катер кусается и ещё как кусается. Вот о чем речь. И исходя из выше сказанного именно владельцы катеров всеми правдами и не правдами стремятся не ставить их учет. Вот поэтому надо добиться снижения этого, варварского, налога, что бы спокойно ходить по морю на поставленном на учет плавсредстве. Тем более, что у нас, в Приморье, этот налог сдирают по максиму.
Интересно, а если бы в законе не было прописано "потолка" ставки налога, наши избранники на какой цифре остановились бы?

В общем лучшее враг хорошего. Вот что получилось.

Уважаемые депутаты Законодательного Собрания Приморского Края, к вам обращаются жители Приморского края, водномоторники, владельцы катеров, яхт, гидроциклов, парусных судов, надувных лодок. Согласно статьи 361. НК РФ от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 28.12.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2018), на 2018 год базовая ставка налога на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) составляет:
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 10
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 20
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 20
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 40
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 25
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 50
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 20

Федеральный закон согласно п. 2. позволяет увеличить или уменьшить применяемый коэффициент законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в десять раз. Законом Приморского Края от 28 ноября 2002 года N 24-КЗ о транспортном налоге установлены налоговые ставки в размере:
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 60
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 150
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 150
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 180
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 150
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 150
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 47
Море является неотъемлемой частью нашей жизни, а владение водно-моторным или парусным судном, гидроциклом очень затратное. Тем не менее с морем связана наша жизнь, мы отдыхаем на нашем море, островах, привозим туда наших родственников, гостей, туристов. Это выгодно для экономики Приморского края. К сожалению, на фоне заявлений и озабоченностью власти связанное с оттоком населения из Приморья мы наблюдаем что жизнь становиться дороже и сложнее. Например наблюдается постоянный рост стоимости топлива в котором уже есть налог в виде акцизов, которые оплачивают так же водно-моторники. Затраты на топливо пожалуй основная статья владения судна, наряду с высоким транспортным налогом, что ощутимо опустошает наши кошельки. Государство, власти Приморского края не тратят на содержание инфраструктуры для водно-моторников средств, но собирают налог, как мы считаем, по завышенной ставке. Напоминаем вам что платить налог по закону нам нужно за весь календарный год пользования судном, а пользуемся мы ими максимум 6-7месцев в году. Просим снизить налог на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства до базовой ставки, установленной в статье 361. НК РФ от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 28.12.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2018) Налогового Кодекса РФ. Мы считаем что налоговые поступления в бюджет края не уменьшатся, а увеличатся за счет лучшей собираемостью этого налога, а также за счет поступления от туризма.
Надеемся на то что депутаты Законодательного собрания Приморского края, бюджетный комитет нас услышат и примет наше предложение приняв поправки в ЗАКОН ПРИМОРСКОГО КРАЯ от 28 ноября 2002 года N 24-КЗ О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ.


С уважением........

Я подпишусь. Как и где?

один момент. Поступило ещё важное предложение. Завтра вставлю в текст. Потом сообщу где подписывать.

С дополнением по Хабаровскому краю:
Уважаемые депутаты Законодательного Собрания Приморского Края, к вам обращаются жители Приморского края, водно-моторники, владельцы катеров, яхт, гидроциклов, парусных судов, надувных лодок. Согласно статьи 361. НК РФ от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 28.12.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2018), на 2018 год базовая ставка налога на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) составляет:
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 10
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 20
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 20
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 40
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 25
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 50
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 20

Федеральный закон согласно п. 2. позволяет увеличить или уменьшить применяемый коэффициент законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в десять раз. Законом Приморского Края от 28 ноября 2002 года N 24-КЗ о транспортном налоге установлены налоговые ставки в размере:
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 60
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 150
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 150
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 180
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 150
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 150
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 47
Для примера налоговая ставка у наших соседей в Хабаровском краю составляет:
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 11
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 56
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 38
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 90
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно 54
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) 110
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 31

Если сравнить, то разница очень большая, порой в несколько раз. Это несправедливо. Мы живем рядом, в одной стране и реки, море у нас зачастую одни.
Море, реки являются неотъемлемой частью нашей жизни, а владение водно-моторным или парусным судном, гидроциклом очень затратное. Тем не менее с морем и реками связана наша жизнь, мы отдыхаем на островах, реках, привозим туда наших родственников, гостей, туристов. Это выгодно для экономики Приморского края. К сожалению, на фоне заявлений и озабоченностью власти связанное с оттоком населения из Приморья мы наблюдаем что жизнь становиться дороже и сложнее. Например наблюдается постоянный рост стоимости топлива в котором уже есть налог в виде акцизов, которые оплачивают так же водно-моторники. Затраты на топливо пожалуй основная статья владения судна, наряду с высоким транспортным налогом, что ощутимо опустошает наши кошельки. Государство, власти Приморского края не тратят на содержание инфраструктуры для водно-моторников средств, но собирают налог, как мы считаем, по завышенной ставке. Напоминаем вам что платить налог по закону нам нужно за весь календарный год пользования судном, а пользуемся мы ими максимум 6-7месцев в году. Просим снизить налог на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства до базовой ставки, установленной в статье 361. НК РФ от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 28.12.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2018) Налогового Кодекса РФ. Мы считаем что налоговые поступления в бюджет края не уменьшатся, а увеличатся за счет лучшей собираемостью этого налога, а также за счет поступления от туризма.
Надеемся на то что депутаты Законодательного собрания Приморского края, бюджетный комитет нас услышат и примет наше предложение приняв поправки в ЗАКОН ПРИМОРСКОГО КРАЯ от 28 ноября 2002 года N 24-КЗ О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ.


С уважением........

Сравните с Хабаровскими, наши нардепы явно загнули. На Сахалине так же ниже.

В какой форме распечатывать и собирать подписи?

Николай, привет. Думаю что дополнений не будет. Распечатываем на лист и с обратной стороны подписи. Нужно обязательно чтобы подписи не были отдельно. Только лист текста, подпись сч обратной стороны. И так собираем, передаем во Владивосток. Месяца хватит. И я в ЗСПК занесу. Только распечатываем начиная с Уважаемые....

Думаю нужно в Word файл выложить , наиболее активные распечатают и соберут подписи. Затем передадим Андрею.
Вообщем ждем вариант в Word.

Блин. Сюда в WORDе не сброшу. Давайте кто заинтересован мэйлы мне в личку.

Андрей, в какой форме должны быть подписи? - просто крестик? ФИО? Данные паспорта? Одним листом текст будет не читабельным, может много букав про лс убрать можно?
С ФИО на одном листе много не подпишешь...

Проще конечно было бы собрать много тупо в сезон обьехав катерные стоянки.....

Подписи обычно ФИО число Проживание по прописке. По желанию телефон и подпись. Я сделаю сетку. На обратной стороне. Сейчас начинать нужно. В сезон конечно проще, но время....У нас нет задачи собрать десятки тысяч подписей. 500 будет и хватит.

Мыло в профиле есть

Отправил.

Закинул в «1000 размеров» и два рыболовных магазина, завтра постараюсь во все рыболовные закинуть. Народ спрашивает сроки сбора подписей.
Хорошо бы по группам рыболовным и водомоторным инфу раскидать, где можно подпись оставить

Давайте до 20 марта собирать не дольше.

Я договариваюсь по стоянкам катеров забросить. Люди приходят платить за стоянку, и там же подписываются по желанию. Думаю желание будет.

Хорошо бы ещё в профильные магазины «1000 размеров» «Ист Марин» , какие еще у вас есть не знаю. У нас только один
Стоянки хорошо, но имхо там до конца марта минимум народа будет

Созвонюсь с руководством Иста и 1000. Помогут было бы здорово. Может и читают.

Андрей, не знаю как сюда вставить файл Ворлдовский с сеткой для подписей. я что подумал, тут много людей у кого хоть и небольшие ,но коллективы ( а у некоторых и большие ). и они могли бы просто отсюда распечатать лист и с сотрудниками подписать никуда не заезжая - экономия времени

Блин. Сюда не вставим. Пусть в личку адреса бросают я всем пересылаю кто просит.

А что там вставлять? При создании сообщения, в разделе Опции сообщения - жмём на Менеджер файлов и добавляем файлы.

Единственное, есть ограничения по размеру файла.

,

Разобрался. Расширение было docx.

Получилось.

Оффлайн
рыбак

Зарегистрирован: 01/30/08
Сообщения: 12297
Откуда: г.Находка
Уважаемые Находкинцы, особенно владельцы водной техники и им сочувствующие!
Может кто то из Вас не следит за всеми ветками на форуме. Задумали мы обратиться к законодательной власти края с инициативой снизить налоги на водомоторную технику, так как при молчаливом согласии масс они совсем берега потеряли и снова подняли и так не маленькие ставки налога. С текстом письма можно ознакомиться тут

http://www.ulov.ru/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1306144&page=7

Если ничего не делать, то ничего в лучшую сторону и не изменится. Вобщем собираем подписи за снижение налога. Неравнодушные и сочувствующие в Находке могут оставить подпись в поддержку в магазинах «Белый карп» , «Фишмастер» , «Хобби и Спорт» , «Таймень» , «Две акулы», «1000 размеров» и в микрорайоне Южный в автомагазине «Фаэтон» ( поворот на Рицу)
Спрашивайте подписной лист на кассах.
Лучше попытаться , чем быть терпилами wink

Подписывайте все кто даже не имеет пока моторов. Возможно в ближайшем будущем вы захотите обзавестись и только налог вас будет останавливать. Как будем собирать в марте листы я сообщу позже. Скорее всего будем собирать в определенном месте.

Народ жалуется на правку. Выкладываю без красных полей.

В магазине 1000 размеров и в Истмарине на 2-речке петиция есть. Можно подписывать.

В Фишмастере на Красного Знамени есть петиция, подписывайте.

Так, для информации инициаторам:
из стенограммы администрации Находкинского гор округа

...ВОПРОС
Транспортный налог с маломерного флота очень высокий, порядка 6 000 рублей. Это гораздо выше, чем в других регионах, например, на Балтике или в Черноморском бассейне. Тогда как малая навигация в Приморье составляет всего три-четыре месяца.
ОТВЕТ
Этот вопрос входит в компетенцию краевых органов власти. Необходимость снижения транспортного налога с маломерного флота по инициативе администрации Находкинского городского округа обсуждалась во время визита в Находку врио губернатора Приморского края А.В.Тарасенко. Соответствующая информация будет направлена в налоговые органы.

Вот то что написано в стенограмме полная белиберда. С самого начала и до конца. Начиная с 6000рублей и заканчивая информацией направленной в налоговые органы. Сразу видно "зубры" в администрации собрались Единственное что там правильно это то что зашевелились.

Эдик, да как так то?!!! как раз краевые власти и отвечают за него

Мопед не мой.

Вам оперативная информация, в чистом виде тэк сказать

Смысл в том, что в Находке тоже шевеление началось, и ваш документ может подточить тот самый камень.
Тарасенко был 10.02 в Находке.

да , мне говорили наш депутат от Находки и районов заинтересовался вроде бы. посмотрим.
в Фишмастер заезжал вчера, три или четыре подписи уже

Это хорошо. Очень хорошо.

Можно подписать на Улисе на проходной. Поедете платить там лежит петиция.

Да, вчера подписал

Всем подписавшим и сочувствующим огромное спасибо. Отдельное спасибо тем кто помогал в сборе подписей. Николаю, Администрации....(не буду говорить чего ), Денису..., ребятам из тысячи и многим другим. Подписи у меня, в понедельник передам в работу обращением. Скрестим пальцы. Если у кого есть выходы на нардепов края, администрацию края. Замолвите словечко. Много людей в теме, многие уже помогают. И ваша помощь будет очень даже к месту.

Отправлено. Ждем.

Позвонили, принято в работу.

А как долго может длиться этот процесс?

Каждый день задаю этот вопрос. Сегодня звонил в приёмную Ахояна. Только факс туту. Кто вообще сейчас пользуется факсами? Ждём...

Сегодня пресса пестрит информацией об арестстоянках для снятых с учета или непрошедших техосмотр маломерных судов.

Все приятнее и приятнее становится наблюдать старания власти остричь баранов.

В морском городе скоро все перейдут на гребные лодки.

Это про себя, надеюсь? Что мешает соблюдать законные требования?

Женька,
нормальный катер 500 лс * 150 = 75000 в год налога.
Используешь его сколько времени в году?
Месяца два, ну три.
За что, млять, я должен платить этот сраный налог?
Государство не построило ничего для улучшение жизни морских людей.
Ни марин, ни пирсов, даже тупо слипов в городе нет.
Чинуши просто воруют эти деньги.
При этом, сами регистрируют свои корабли многомиллионные в других странах, где государство заботится о своих людях,
а не считают их за баранов.

Сори за эмоции.
Устал бороться, хочется просто спокойно и комфортно жить,
а не думать, что еще придёт в голову очередному законотворцу,
чтобы выдоить с тебя деньги в свой карман.

Учитывая, что плюшевый крест на пузе рисовал, что с введением акцизов отменят транспортный

(Лодка на учёте)

Что прям во всем мире настроено государственных слипов/марин/причалов?
Или, быть может, через одного жители побережья имеют по катеру/яхте?
А то может живем на острове и катер есть насущная необходимость?

Живите спокойно и комфортно, настолько, насколько сможете обеспечить себе комфорт, странно что ощущаете помехи этому.

Понятие нормальности катера (500 лс) тоже весьма специфичное у Вас. Сдается мне что абсолютное большинство владельцев обходятся моторами до 300 лс во Владивостоке.

P.S.Я тоже за акцизы в топливе.
P.P.S. Кто ворует - рискует сесть.

Антонио,
ты бы хоть, если сам не в теме,
почитал бы что ли интернет.
Муниципальные бесплатные марины есть почти во всех цивилизованных странах мира. В них есть всё, что требуется для комфортной стоянки.
В этих же странах ежегодного налога на суда нет вовсе.
Только при покупке платишь и всё.
Там же, не требуется ни регистрация ни права на надувнушки и кораблики мелких размеров.
Ты видимо не представляешь, что можно жить не боясь и комфортно.
К сожалению, в нашей стране это практически не возможно.

Да просто кругом люди позитивные и сверхпатриотично ориентированные... Нас таких, как показали последние выборы 76%.

Поэтому, если вас и всех кого вы знаете начнут ставить раком и драть - товарищи с форума всегда поддержат и предложат терпеть, стиснув булки, во благо будущего страны и сидящих у власти Чубайсов, Сердюковых и их "пострадавших" от санкций друзей ДЕРИпасок, кстати, освобожденных от любых налогов внутри Родины.

Поэтому не стоит расстраиваться и удивляться. Напротив, думайте о светлом будущем! ...пишите письма власти не о снижении налога, а наоборот о повышении!

За сим, предлагаю если не напрягаться, то хотя бы расслабиться и начинать уже вместе с Антонио получать удовольствие от столь занимательного и приятного процесса по закручиванию гаек в бюджете страны

Давай уж с пруфами про бесплатное в наше капиталистическое время, а то сдаётся мне ты ещё дальше от действительности чем увидел меня.
Не доводилось мне бесплатного ни в Европе, ни в Азии встречать.
P.S. Так удобно считать собеседника глупее себя, не правда ли?!

Фу, какая глупость от, в общем-то, неглупого человека.
Если ты ощущаешь что тебя имеют, то я таких ощущений не испытываю и не надо меня в свои ряды записывать.

Вообще интересный феномен. Начали про государство и его отношение к собственности, а перешли на личности.

Зачем тебе это, Павел (если не ошибаюсь)?
Неужто так сложно вести дискуссию безотносительно к личности тех, кто имеет отличную от твоей точку зрения на происходящее?

Можно и не отвечать на вопросы мне, но себе постарайся на них ответить.

А, хотя, продолжай морщиться и считать что кто-то тебе вставил/имеет тебя, а ты булки стискиваешь.

P.S. Ей богу, даже метафоры-то убогие какие-то...

Вопрос в том , что денег у населения больше не становится. У нас на небольшой марине продаются три катера , не вывозит народ содержание. Продают даже весьма скромные катера FR26 , хотя налог на них нескромный от 30 000 руб в год.

Влад,
Я считал и буду считать что владение катером - это не необходимость.
Поэтому все остальные рассуждения у нас идут параллельно, но с разных полюсов.
Я тоже считаю что транспортный налог должен быть в акцизах на топливо.

Кстати, бегло попытался поглядеть что с налогами «там»... понравился в США безусловный налог с продажи катера: вне зависимости от того за сколько покупал и сколько пользовался катером при его продаже продавец платит налог с продажи. 10 раз продали один и тот же катер и 10 раз государство взымает налог. Не с разницы между ценой покупки и продажи, а со всей стоимости и там, в отличии от России, никто не даст написать тебе в договоре купли-продажи пресловутые 10 000 рублей.

Есть одна проблема:
Акцизы на топливо собирают в федеральный бюджет и в местные, но по месту регистрации плательщика акциза (производителя топлива), а транспортный налог в местные по месту регистрации транспорта...
Пока не устранят этот конфликт интересов вряд ли будет возможность отменить транспортный налог за счёт повышения акцизов.

В Австралии налог на катер 20 долларов в год. Но обязательна страховка 0.5% от стоимости лодки. Оплата места в яхт клубе для лодки 65 футов. 500-800 долларов USD в месяц.

Для справки зар.плата в Австралии от 2500 USD.

Ну вот... при ЗП в 2500 Стоянка за 500-800 не каждому доступна, да и катер наверняка с такой ЗП люди не покупают

Ну так можно же катер купить поменьше , чем 65 футов и сообразно расходы стоянку уменьшатся в разы. А минимальна з.п. при этом останется прежней.

Антон, никаких личностей, смайлики были. Капля сарказма в "море позитива".

По сути проблемы могу сказать кратко и серьезно: акцизы о которых все мы тут говорим (в ключе "справедливого налогообложения") скоро опять повысят, причем не один раз и не два. Ирония в том, что транспортный налог "наверху" отменять или снижать уже не планируют и соотв. не дадут этого делать регионам... власть оставит нам его качестве "бонуса".

А унас сколько раз ? Ты в курсе, что у нас граждане обязаны платить налог 13% с продажи любой вещи от 1000 руб?
Интересно, в ветке «частные обьявления» хоть один человек уведомил налоговую после продажи?

Николай, а у нас ни одного раза в случае если цена продажи не превышает цену покупки. И даже если превышает, то есть ещё такое понятие как налоговый вычет.
Думаю ты и сам все это знаешь

Да нет. В пятницу по Находка ТВ смотрел начальницу нашей налоговой. Как раз в том числе про это был разговор. Ведущий даже вопрос задал
- если я продал куклу выросшей дочери за 1000 рублей, я обязан задекларировать доход?
- обязаны задекларировать и уплатить 13% от дохода

Понимаю что звучит бредово, но сам офигел

Николай , а разве кукла является предметом первой необходимости ? А ты ещё и спекулировать ей собрался :-)
Не думал я , что ты такой контрреволюционный элемент. Может ты вообще в 76% россиян не входишь :-)

К сожалению, уровень руководителей местечковых инспекций далек от идеала.
Она не договорила,что можно получить один из двух вычетов: либо безусловный в размере до 250 000 рублей, либо в сумме документально подтвержденных расходов на приобретение. Т.е. можно купить куклу и за 1 млн рублей,и потом продать за 1 млн. И при наличии документов на приобретение куклы налога не будет от слова совсем. Но декларацию подать надо будет.
И опять же. Можно провладеть этой куклой 3 года и тогда при ее продаже, независимо от цены продажи и покупки, вся сумма дохода будет вычитаться из налогооблагаемого дохода. Но опять - срок владения этой куклой необходимо подтвердить.

Для справки:
- в Австралии свои доллары, а не USD, и они немного меньше американских.
- 2500 австралийских долларов - это минимальная зарплата для дипломированного специалиста (как правили только после университета). Естественно молодой специалист вряд-ли покупает катер, у него других забот хватает.

Только что по вацапу разговаривал с товарищем, живущим в Австралии. Работает в частном бизнесе по ремонту домашнего электрооборудования. Зарплата в среднем 4500 австралийских баксов. Под под жопой пикап Форд 350 от фирмы. Пока не было своего жилья, то хозяин фирмы ещё и частный дом снимал для русского электрика за 2500 бакарей. Сейчас мой товарищ живёт в собственном доме. Говорит что у его соседа свой катер имеется, но не вкурсах за затраты на налоги и стоянку. Но сказал, что сосед ездит на Хаммере, имеет большой дом и катер, а работает.......САНТЕХНИКОМ )))

Конечно все чеки от игрушек сына подшиты в папке!!!!!

Подруга детсва в Майами живёт, гоняли вместе на Депеш Мод. Отучилась осенью на права на лодку. Вступила в клуб -400 $ месяц взнос. Может брать любой катер из ста в любой момент из свободных. Бензин за свой счёт. Видосы по ватсапу регулярно кидает- на рыбалку с подругами гоняют и не парятся. Хотя дом у неё с выходом на канал и причалом. Говорит выгодней, чем покупать свой и содержать

Вот это коммунизм . Загуглил , реально такое бывает
https://www.southfloridaboatclub.com/see-our-fleet/

Загнивают

Коллективное использование имущества всегда дешевле обходилось.

По другому говоря, десятую часть ежемесячных доходов отдает в клуб.

Кто то несет в церковь (
Да и в Майями скорее всего доходы другие

400 долларов в месяц , это вообще нормально в месяц. Сколько у нас стоит обладание катером футов 25 с мотором 200 л.с ? Стоянка 15 000 руб в месяц , налог 2500 руб в месяц. Подготовить к сезону корпус, подготовить к сезону мотор , спустить на воду и поднять осенью из воды. Если раскидать на год ещё 2500 руб в месяц. Вот уже 20 000 руб в месяц получается. А если что-то сломалось в ходе уксплуатации в течение сезона?

Влад, так организуй кооператив...
Судя по всему отбоя от желающих не будет.

А шо.. Авто в аренду же предлагают

Когда потенциальный инвестор все посчитает, то окажется что либо цена вступления в клуб будет непомерно высока, либо горизонт возврата инвестиций непомерно далек... И все сведется к тому что "где угодно, но не в этой стране".

Если всё внимательно посчитать, то и уровень цен на катера б/у вполне соизмерим, и цену взноса возможно снизить. Ты прав. Калькулятор всё верно скажет. Тот, кто владеет маринами и стоянками вполне может заняться этим бизнесом. Мы постепенно приходим к цивилизованному бизнесу)))

Видишь ли, горизонты инвестиций у нас обычно короткие.
Вот увеличили с 8 лет до 12, но и это не всем по нраву

Скорее это бизнес для хозяев марин, так как они более эффективно могут организовать обслуживание прокатных лодок и их хранение.А это основные постоянные затраты.

Бля , но зная наших людей , конечно опасно. Тут только сезон начался, а уже винтами в ослиные уши впендюрились.

А потом окажется что кроме месячного взноса с него и взять нечего )))

Страхование должно работать , как часы. Но у нас даже авто КАСКО практически умерло. Про страхование катеров даже и не слышал.

А вообще хозяева марин и так от нехватки клиентов не страдают , зачем им развивать новые виды бизнеса.

[/quote]А потом окажется что кроме месячного взноса с него и взять нечего ))) [/quote]
Страховка......

В общем как ни крути, а получается что все настолько хорошо, что даже такого коммунизма по 400 долларов в месяц нам не надо)))

Страховка...... [/quote]
Скорее всего страховать будет дюже дорого с учётом всех нюансов.

Был опыт страхования не только рабочих буксиров, но и катера 26 футов . По деньгам - терпимо. Тем более если страховать и использовать в заработке денег , то не вижу проблем.

Антон , да ты сам прекрасно видишь , что у нас в такой бизнес вряд ли кто вкладывать будет. Так как по сравнению со штатами будет дороже, лизинг ,страховка и лодки. А кол-во людей , готовых заплатить 400 долларов в месяц намного меньше.

Но для меня было бы интересно , оплачивать 400 долларов в месяц кататься на такой лодке , как Cobia 301.

http://cobiaboats.com/boats/301cc/

Среднегодовая температура в Майами +26 С , навигация круглый год да и количество миллионеров на квадратный метр побольше будет

Ограничивала страховая компания список лиц допущенных к управлению?
Или им все равно было что каждый день катером может управлять кто угодно?

Ну вот сам и раскидал почему то что имеет право быть в Майами вряд ли может быть во Владивостоке.

На частном катере в страховке не был указан конкретный судоводитель . Хотя не помню точно , нужно у брата спросить , страховали скопом свой флот . А вот на буксирах в страховку входило полный список из судовой роли , без привязки к фамилиям

Вопрос не в том застрахуют или нет. Вопрос в том выплатят ли.....
У всех перед глазами конкретный владивостоксткий пример когда агент застраховал лодку в своей собственной компании, а ее угнали.
И пошел этот агент лесом далеко...

Сергей , я не знаю , какой пример ты проводишь, но я вспомнил тоже один случай , когда нашли корпус под Песчаным и приволокли его хозяину , который был директором страховой компании . Название не помню , но контора у него находилась на Эгердшельде , там где разворотное кольцо. Кстати корпус был супер скоростной , один из лучших в классе гоночных катеров

Или по-другому можно сформулировать , доживет ли страховая фирма до твоего страхового случая или раньше крякнет.
Именно поэтому и КАСКО перестал страховать.

Пришел ответ по налогу. Ну что ж, читайте внимательно. Именно приморцам "повезло" и налог не подняли до верхней планки и нам придется делать свой весомый вклад в федеральный бюджет. "Налоги на воздух" очень нравятся федеральному бюджету. Интересно то, что нардепу Ахояну, которому принадлежит центр БМВ, федеральный бюджет не очень волнует https://www.newsvl.ru/vlad/2018/01/18/166886/
К сожалению нас не поняли и не пошли на встречу. Но капля камень точит... Всем кто помогал, ставил подписи огромное спасибо!

Не понял нас Ахоян. А на авто он все таки протащил льготу?

Конечно, свои авто ближе к телу.

...уки

Да вообще...

Ожидаемый ответ...

Совсем не так. Слишком много было за снижение и не простые люди в этом были заинтересованы, участвовали и пытались помочь.

У меня, видимо, другая информация...

Поделись...

Ну что ж, в Датском королевстве ни чего не меняется, отнять и поделить.
Особенно мне понравилась фраза про заработную плату работников бюджетной сферы, ключевое слово здесь "и другим", читай "чиновники".

А мне понравилось «так же допускается дифференциация ставок с учётом количества лет , прошедших с года выпуска тр.средства» - получается моя лодка как хорошее вино, с годами всё ценнее становится

Коля твоя лодка товар престижного потребления, а лимузин Ахояна средство передвижения . Поэтому тебе снижения налога не будет , а Ахояну уже снизили. Вот такие двойные стандарты в партии воров и жуликов

Вот если бы у кого из депутатов заводик или салон был по продаже катеров, тогда точно бы снизили. Подкиньте Галусту Цолакычу идею обзавестись и пойдут все рассуждения о пополнении бюджета и обеспечения социальной справедливости Н.. Уй. Ну чтож, подождём ещё. Капля камень точит.

Что и требовалось доказать.

Ну, давайте порадуемся за финнов что ли.
Их государство решило, что катер - это хобби,
а хобби у человека быть должно, а вот платить за него государству не нужно.
Это ведь хобби, оно позитив для человека несет, он и работает после него хорошо, на благо страны.
А не будет хобби, глядишь, еще и забастовки устраивать начнет.
Так что, от греха, и марины муниципальные вам и отсутствие налогов на катера вообще и упрощенные права на управление.

Только живите и радуйтесь люди.