Все верно.А если еще учитывать небольшую мощность генераторов-об ограничении тока заряда при фиксированном выходном напряжении можно не заморачиваться при любом виде батарей.Поэтому нет смысла переплачивать за "гелеобразность"...

Дык неохота пролить электролит в лодке.

А кроме этого говорят есть разница между тяговым и стартовым аккумами.

батарея из lifepo4 элементов, ничего не прольется, заодно будет и легче и ёмче, только дороже

Литий-полимерную ты имеешь ввиду?
Ну а так для примера хоть на что посмотреть-то?

литийжелезофосфатная, на данный момент вроде считается самая безопасная химия из всех литиевых, и при отрицательных температурах работает
сейчас жду из китая призматические элементы, буду собирать 90-амперную батарейку для походных целей

https://russian.alibaba.com/p-detail/ev-...0447874974.html
вроде вот этих, только заказывал через "знакомого" китайца, уже полтора месяца мурыжат...

Классная штука, только дорогая...8-((
Контроллер к ней тоже заказал?
А у китаев каникулы только закончились-сам жду несколько заказов...

Миллионы-не проливают, а ты "бочки" крутить собрался?
Про разницу тяглового и стартерного-не твой случай-любой, начиная от 40 А.ч. будет для твоего мотора стартерным.А если не планировать "пожизненное" использование конкретной батареи-то и самая дешёвая 25-30А.ч.вполне удовлетворит потребности стартера на двух-тактном моторе до 50-60л.с.Да и аварийный пуск со шнура тоже выручит, если что...Ну и так, для общего- если стартера на моторе нету-потребители в виде эхо-картплоттеров и прочей электронной лабуды-обычно не более 2-3А.Правда с лампами все чуть по другому.Поэтому лучше иметь батарейку максимально "удобной" мощности.Только для приборов хватит обычной с бесперебойников на 5-7А.ч.Если хочется лебедку-прожектор и гудок, как на паровозе-батарейку максимально побольше...
P.S.
Никак в твой район не выберусь-релюшка в машине уже устала...

У меня цель не электростартер.
А использование в лагере батарейки для света и зарядки гаджетов, а на переходах по рыбалке ее подзарядка.

пока нет, еще не определился какое у меня потребление будет сперва соберу на простенькой 4s30a bms'ке, а дальше видно будет

ну как такто, если в интернете куча инфы что гелевые надо заряжать как положено, ток заряда 10% от емкости, сила тока 14.4 вольта..
для чего они тогда все это пишут? что типо десульфация будет если заряжать как попало... или десульфация это когда он разряжен или десульфация это к свинцово кислотным применима?
зачем тогда эти рекомендации писать к аккумам?