Правильно. Если ничего не делать, к осени корпус будет весить в два раза больше. Осенью без ИСКУССТВЕННОЙ (длительностью до неопределенного времени) капитальной просушки любые работы по косметической реставрации - мертвому припарки. Если не в первую зиму, то в следующую обязательно все начнет лупиться и сыпаться. Понемногу и местами, но регулярно и в нарастающем порядке. Можно не верить и надеяться на лучшее...

А зачем смолой пропитывать? Можно обезжирить и за шпатлевать гелькоутом с порошком (из стекломата).

Мне кажется, что аргумент здесь один: *Мультидиск* от *Бош*!
И чем дальше от киля он перестанет резать пропитанный водой пластик,тем сильнее будет аргумент!

Всем доброго времени суток и приятного времяпрепровождения! Земляки и не только, подскажите, а суть вопроса такова: у знакомого катерок ямаха шестиметровая со стационаром в 150 лошадиных голов и поворотной колонкой которые пришли в полную негодность. Пришла в голову мысль заменить на подвесной, может кто присоветует что нибудь. И вообще реально ли такое с инженерной точки? Спасибо!....

Половина катеров в городе с переделанными трансами под подвесник. Или с добавленными. На фарпосте полно объявлений. Если лень фарпост листать пошукай телефон одноклубника Серго. Он занимается.

У меня был катер такой . Стационар сняли и поставили подвесной . Где то выкладывал фоты . Освободившийся отсек использовался под трюм .

У меня спорные чувства.
Первое- по нынешним правилам получаем полный нерегистрат. В разрезе закручивания гаек имеем перспективу лишиться движения имущества.
Второй- технический. Сколько не смотрел на эти переделки- как то не айс эти транцы. Катер просаживается жопой и движение неадекватное. а значит привет расход топлива. Либо городняк интерцепторов.
Третье- как можно не понимать прелести управления станционаром. Нет денег на восстановление? Так может вообще не надо в это влазить?
Да и такой вопрос. А сколько сейчас ценник на установку транца?

А вот здесь можно подробнее. Я как то не прочувствовал на прошлой лодке

Мне вот как то едино . Что подвесник , что стационар . Любой вариант приемлю . Просто люблю управлять катером , аж дух захватывает . Жаль , что не часто это получается . Работа , мать её

Андрей , ты всё пропустил в жизни , давай меняйся на стационар обратно :-) А то навыки механика зачахнут , пока ты гоняешь на подвиснике :-) Вот у меня их нет ,так что не познать мне прелести управления стационаром.