Привет всем! Ребята, а у кого ни будь из вас, есть УАЗ Патриот? А мы вот с Костиком полтора года назад купили в салоне УАЗ Карго. За полтора года по работе наездили уже почти 50 тысяч километров. Да ничего там особенно не ломается. Кнопка подъема пассажирского стекла не в счет. Она 70 деревянных стоит. Запчасти на него можно на вес покупать, такие они копеечные. В общем, не слушайте скептиков и пессимистов. Машинка - огонь! Кстати, в затяжные перевалы перед Уссурийском на пятой легко идет 160, и еще разгоняется! Купили на него литьё и поставили на передок локи. Расход упал до 9,5 - 11 литров в зависимости от качества топлива и режима езды. Вот так вот. В начале октября по случаю и по спекулятивной цене продал свой старый заслуженный Сафарь. Уж больно дорого стал обходиться. Не меньше ста тысяч в год. Добавил деньжат и купил Патриот модели 2019 года, уже 150 сильный. Юзаю его уже почти месяц. Конечно, это не срок, но, на мой взгляд, достойная замена старому Сафарю. Пока просто бьюсь в кайфе! Машинка - космос! Как будет дальше, посмотрим. Но, судя по Карго, все будет не просто хорошо, а с каждым годом все лучше. Так что не бойтесь, в Симбирске делают классную машинку, и совсем не дорогую!

В прошлом году была думка взять Карго или даже головастика,но почитав отзывы в интернете и пообщавшись с владельцами Патриотов,честно говоря сбзднул,да и семья настояла на автомате,хотя люблю коробасы(любил) , взял Таун Айса.Время покажет.

На прошлой неделе на УАЗ Хантер при пробеге 70 000 км. Развалился на трассе под Фокино задний мост. Дефектовка выявила просто кучу поломанных железных опилок. Масло в мосту в норме, масло не старое было. Итог-ремонта на 44 000 руб. Под замену практически всё. В мастерской механик сказал, что на авто последних годов выпусков очень частая поломка. Металл не тот, что раньше был. Быстро съедает сам себя. Внимательно следите за люфтами хвостовика, ступичных подшипников, карданов и карданных болтов. Говно делают

Привет, Валентин!
Карго уже не делают даже под заказ. Жалко! Самое то для нас. Придется со временем менять на Профи. А к кузову чуть длиннее привыкнем. Если старый Карго к тому времени не сдохнет, купим на него за пол ляма кемпер с гальюном и душем, и будем на рыбалки с комфортом ездить. Во всяком случае я. Ибо не молодею, к тому же все долги домашним отдал, пора и пенсией насладиться! Внуков только ни как не дождусь. Дети - карьеристы бля!

Привет, Олег!
Общались с ребятами из Ульяеовска. Так они говорят, что производственные линии УАЗ Хантера и Патриота совершенно разные. Соответственно агрегаты ставят если не разные по конструкции, то по качеству абсолютно другие. Но обещают Хантера подтягивать. И даже разрабатывают для него новую концепцию. Кстати в будущем году должен выйти Патриот с автоматом. А я по мере эксплуатации Карго и Патриота буду сюда писать о возникающих проблемах, или их отсутствии. Пока что торчу, как слива в одном месте!

Сочувствую. А у меня внучка второй день гостит. Это нечто, угораем.

ну да на таком можно отдохнуть.

http://www.anvir.org/upload/image/ex01.jpg

http://off-road-pricep.ru/operation/page237.php

Стоимость такого кэмпера равняется еще одному "патриоту".

Видел я тебя счастливого в те выхи Ну и конечно видел тачку и даже прокатился по нашим соловьеКлючевчким полям . Что скажу : конечно не Ленд Круизер , но очень достойный автомобиль , подчеркну - Новый автомобиль , но по цене Старого Ленд Круизера . По ходовке вроде не плохо - машина идёт по грунтовке мягко , не козлит и не рыскает . Очень много напихали электроники - от подогревов и сенсорного экрана и мультируля до круиз контроля . Честно не знал , что на коробках бывает круиз .
Что не понравилось : это убогий деревянный пластик и обшивка потолка . Здесь конечно нужно заводу ещё работать и работать. Буду с удовольствием следить за данной веткой и ждать Патриота на автомате , ну а пока ездить на японском уазике

На Хантерах сейчас ставят колхозный мост, а он сцука имеет свои болячки. Я когда брал своего Хантера поэтому отказался от нового и взял пробежный, но со спайсерами.