#1328690 - 06/07/18 08:05 AM
Re: Владельцам Suzuki 30 л.с.
[Re: calsonic]
|
Зарегистрирован: 16/12/13
Сообщения: 1207
Откуда: Владивосток
|
Хоть Viator уже пытался рассказать на пальцах, полностью с ним согласен. физический смысл процесса не обманешь;))) Текста много но если осилить, то может все встанет на свои места. Особенно надо уделить внимание на описание процесса скольжения винта и его расположене к горизонтальной поверхности и заглублению. Как работает гребной винт? http://www.motolodka.ru/vint.htmP. S. - ЛОДКА ЕСТЬ
Отредактировано VoMag (06/07/18 08:07 AM)
|
Вверх
|
|
|
#1328698 - 06/07/18 08:57 AM
Re: Владельцам Suzuki 30 л.с.
[Re: calsonic]
|
бывалый
Зарегистрирован: 30/10/17
Сообщения: 295
|
Почему то весь вопрос свелся к моему обучению) радуйся
|
Вверх
|
|
|
#1328703 - 06/07/18 09:25 AM
Re: Владельцам Suzuki 30 л.с.
[Re: ПлеЯДы]
|
Зарегистрирован: 01/05/13
Сообщения: 1665
Откуда: владивосток
|
Почему то весь вопрос свелся к моему обучению) радуйся Ещеб сказал, кто, поедет 14я сталь или нет) все вводные я дал
|
Вверх
|
|
|
#1328848 - 07/07/18 05:44 PM
Re: Владельцам Suzuki 30 л.с.
[Re: calsonic]
|
Зарегистрирован: 10/11/08
Сообщения: 2812
Откуда: Находка
|
Почему то весь вопрос свелся к моему обучению) радуйся Ещеб сказал, кто, поедет 14я сталь или нет) все вводные я дал Захожу редко. Тему почитал. Поскольку в "паспорт" по оборотам не попадаешь, то, в принципе желание ехать быстрее представляется вполне разумным и оправданным. Тем более, что, судя по твоим постам, зависимость оборотов от материала, шага и диаметра винта понимаешь вполне четко. На самом деле это самая неприятная штука - попасть в однократный интервал шагов винта ОДНОГО ДИАМЕТРА и МАТЕРИАЛА, не удовлетворяющих двигатель в своих крайних проявлениях. Типа, недогрузил винт - везем мало, едем либо "в рамках", либо с перекрутом ( если со слухом совсем плохо ) и готовимся к скорой капиталке, перегрузил - едем с недокрутом медленней, чем могло бы быть, двигатель кряхтит, в топливный бак только успевай заглядывать. Хрен редьки не слаще. Означает это только одно - указанным тобой винтам нужна ДРУГАЯ ЛОДКА. Соответственно, твоей - другие винты. Вариантов согласования тех, которые уже есть, собственно, немного: под 13-й - грузить лодку, 14-й - пилить, уменьшая диаметр методом последовательного приближения. Либо искать при тех же диаметрах 1-й большего шага, 2-й - меньшего. Так что про сталь ты задумался совсем не зря. Правда, там есть свои нюансы, но, ИМХО, это того стоит. Тема большая, мне ее однопальцевым печатанием не осилить. Если есть желание - почитай. Не последний специалист по винтам в России Александр Белявский. ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.
_________________________
Не все так просто в этой простоте...
|
Вверх
|
|
|
#1329006 - 09/07/18 03:21 AM
Re: Владельцам Suzuki 30 л.с.
[Re: DemA]
|
Зарегистрирован: 30/12/10
Сообщения: 5820
Откуда: п. Новый
|
Вот что интересное для меня было в статье:- -Дело в том, что конструкция стальных винтов позволяет использовать их в полупогруженном режиме - а здесь прибавка в скорости оказывается куда более существенной... Впрочем, это тема отдельного разговора, и мы в самое ближайшее время постараемся подробно ее осветить.
Меня интересует режим движения по мелякам с илистым дном. Во первых алюминиевый винт просто стачивается об ил с содержанием песка и ракушек. Во вторых режим движения с приподнятым винтом "мелководный" не позволяет идти со скоростью больше пяти км в час. Что в моём случае я могу получить используя стальной винт?
|
Вверх
|
|
|
#1329008 - 09/07/18 04:08 AM
Re: Владельцам Suzuki 30 л.с.
[Re: calsonic]
|
ветеран
Зарегистрирован: 24/03/08
Сообщения: 3670
Откуда: Владивосток
|
У меня 14 не пошел. С удовольствием бы на 13 поменялся.
|
Вверх
|
|
|
|
1 зарегистрированный (1 невидимый),
108
Гости и
3
Пауки он-лайн. |
Символ:
Админ,
Global Mod,
Mod
|
Участник с: 30/11/22
Сообщения: 214
|
19,367 Зарегистрированные пользователи
155 Форумы
32,142 темы
1,173,554 Сообщения
Самое большое количество пользователей он-лайн: 2,791 @ 03/02/21 06:27 PM
|
|