Поинтересуйся в east-marine, у них там мастерня была для спортивных лодок и не только. Правда, давно туда не заглядывал.

Спасибо, написал им, сказали что не режут винты...

сюда написал, в интернете много о них пишут
https://www.almai1.com/

Это не 'они'. Это один человек, насколько мне известно. Хотя, может что уже и поменялось. Человек очень грамотный по винтам. И ремонт, и перегиб на другой шаг, и запиливание.

вобщем обратился я туда, ответ удивил. Сказали что дилеры меняют винты на моторах на китайскую реплику, говорит что у меня винт китайский вот и не едит.
ответ идиота

Я могу сравнить E-Chance 12-го шага , который не едит, и Сузуки отремонтированный Алмаем и перегнутый в 13-шаг, который снизу выигрывает 800 оборотов у E-chance, но этот 13-шаг мой мотор сильно недокручивает...Алмай снова перегнул его в 12-й, посылка в пути...

Т.е. чтобы было понятно 500кг общего веса идут 30 кмч. на 13-м шаге на 4000 оборотах, когда 12-й Е-чэнс идет также на 4800 оборотах...
Толщина лопастей у винта Сузуки щас как у стали-)))
Скорее всего, на 12-м винте Суза, 500 кг поедут 30км.ч. на 3600-3800 оборотах...
Нихилая разница с Е-чансе, где ниезвестно, какой имеено там шаг, но винт (Е-чанс) максимальные паспортные обороты (5300)раскручивает при общем весе 500кг. но не едит...
мотор 25 л.с. 4т V-twin

Если вы обращались к Алмаю, то кто идиот под вопросом..

Алмай всеголишь ремонтирует и все.
Я обратился с конкретным вопросом и задачей "дайте винт" дал все цыфры, все обороты на под разынми винтами. В ответ получил что у меня китайский винт, что меня наебал диллер. Это ответ разве?
Спросил одно, ответили другое...
Я провел тесты на 4х винтах, и дал им все результаты замеров, попросил продать или изготовить мне винт, чтобы разогнать лодку.
Он начал доказывать что диллер меня на винт кинул.

Может он и хорошо восстанавливает винты, я не против, но в чем тогда заключается их помощь в подборе? о котором упомянуто на их сайте?
Если интересно, есть переписка, могу показать, я не стал с ним вступать в палемику и доказывать что у меня оригинал, посчитал что это бессмыслно.

Вы можете и 20 винтов протестировать...и 30....
Маркировка на винте одна, по факту она может не соответствовать действительности...
Вот в чем вопрос...

И изготовить винт дистанционно, это как вы себе представляете??

У меня 12-й Е-чансе при определенных условиях эксплуатации уходит в перекрут...я попросил Алмая перегнуть винт Сузуки 12-го шага в 13-й...В итоге, 13-й винт Сузы мне не подошел...
Это итог дистанционной настройки...

Тот винт, который в итоге будет идеальный для вашей лодки будет "пилиться" НЕ ОДИН РАЗ ( на месте!!!)... А вы, я смотрю, хотите все сделать в один заход и дистанционно...Успехов...

Тимур, это все ясно, постарайся понять, я обратился для решения вопроса, никаких рекомендаций по дальнейшим действиям не получил. Получил только странный ответ, причем в котором человек реально был не прав, утверждая что мои оригинальные винты, не оригинальные вовсе...

Ты под переделку именно оригинал отдавал или чена?

P/S давай на ты...

тебе не подошел 13й винт, который доработан алмаем?
13й оригинал не пробовал ставить?