А что тут обгаживать, обгаживать то и нечего. Нам показали путь, путь хороший, но мы им конечно не пойдем, мы будем дальше клепать старенькую Ниву. Красивый мыльный пузырь, больше ничего.

Старенькая Нива еще долго долго будет выпускаться на просторы необъятной. Ее берут селяне, кавказцы, те, кто не богат. Плюс огромное количество этих тачек проходит по программе закупок для участковых полицейских, для сельских медицинских участков. А концепт так и будет крутиться на стенде.....

Да не годится икс-дизайн для внедорожной машины. Сами подумайте. Это только бабомобилям к лицу.

+100.В случае запрета праворульных машин,не дай Бог,рассматривал для себя вариант Нивы в старом кузове на замену Эскудика.

А кто из знатоков и когда крайний раз управлял жигулями выпущенными с конвейера после 2008 года?

Я катался на Жигулях 05 и 07 модели. На Ниве трехдверой и пятидверой 2012 года. На УАЗе Хантер 2012года. Ничего не поменялось. У меня даже однажды в Якутии была трехдверая Нива прямо с конвейера. Я на ней два месяца ездил, практически не выключая(в Алдане в декабре-январе морозяки под 60-грех выключать авто вне гаража). Проходимость супер!!! Это единственный пожалуй плюс Нивы

[/quote]+100.В случае запрета праворульных машин,не дай Бог,рассматривал для себя вариант Нивы в старом кузове на замену Эскудика. [/quote]
Гниёт просто жуть. Мы уже списали две штуки пятидверых 2012г.в. В пороги рука свободно проходила. А на спидометре всего под 80 000 км было. Если брать под себя, то разбирать сразу и делать очень серьёзную антиржавую обработку. Но скорее не поможет-металл такой.

У меня была Шестерка 91 года,первая моя машина.Брал с ноля на базе Военторга.В 2006 году продал имея уже не одного японца.Подгнила местами,особо не ухаживал.Жалею,надо было оставить,добивать по морскому льду.

Имхуется мне, что сейчас ругать автомобили за то что они ржавеют - всё равно, что ругать смартфоны, за то, что они морально устаревают через год после анонсирования. Автомобиль - такой же продукт для общества потребления, как и все остальное. Просто наши это поняли раньше всех остальных Опять же, ВАЗ сейчас принадлежит концерну Рено - Ниссан. То есть, спрашивать за ржавые пороги этого продукта глобализации , следует с японцев и французов. Ну и напоследок, кто же будет покупать новые машины, если старые ржаветь и ломаться не будут? А так, если дойдет до производства, то и у этой модели будет свой покупатель. И на Дальневосточном рынке. Ездят же у нас и приоры, и калины, и весты с ларгусами. Некоторые их даже хвалят.
С уважением, Юрий Л.

Приоры и калины это как раз поставки по гос контрактам для бюджетных нищебродов, типа фсин, налоговая, приставы. Губернаторство ездит по привычке на двухсотых. Мэрия города закупала Ссанг янги у Соллерса. Каждому свое)))