Имел во владении пароход Tadpole 320 дно - алюминиевые пайолы, при этом двигатель Тохатсу -8.
Вдвоем прекрасно хватало. Были (не часто) случаи, что вчетвером, причем не худощавых в моем пароходе + на шкворке тащили, правда пустую, по моему Тайга-320.
Сейчас катаемся на Соларе 330 с этим же мотором. Полет норм.

Солар 310 с сузой 5,грустно.с сузой 9.9 пестня,вдвоем пестня,но это лодка эгоиста.Два солара 310,вода спокойная суза 9.9,оставляет за собой тоху 9.8.Моторы новые.лодку короткую тяжелей поставить на ход,чем подлиннее

Взять лучше максимум который может понадобиться когда-то, во всех остальных случаях - это потенциальный стратегический запас. У меня Фрегат 310, мотор взял suzuki 9,9 (новый), сразу раздушил его до 15 и обкатал уже как 15. Документов на него не надо, а запас по мощности максимальный. Вес мотора 36 кг. Активно эксплуатирую только ранней весной и поздней осенью (когда катер на берегу) естественно, что море в это время редко бывает штилевым и ветра не очень ласковые.

Всё это здОрово. Вот только не каждому показано таскать 36 кг.

Интерсно, а сколько же весит ваша лодка? Моя 39 кг., - это самое легкое, что я нашел для себя. Мне тоже противопоказано таскать тяжелое после моего инфаркта + инсульта, вот поэтому и не выхожу в море один, а всегда с кем-нибудь здоровым. Помочь перенести я могу, но основная тяжесть все же достается напарнику, все кто со мной ходит об этом знают. Когда здоровье позволяло я имел РИБ (65 кг.) и тоху 25 л.с. (51 кг.)

У меня Тоха 9,8, вес 36 кг, правда она четырехтактная

Выбор лодки и мотора зависит не мало и от способа транспортировки. Либо это телега, багажник на крыше или в сдутом состоянии в салоне автомобиля.

Короче я понял - брать пятнаху, и, пока зима - в спортзал

Можно и так.

Моя лодка весит 27 кг. И с моей позвоночной грыжей мне более не нужно. И тут дело не только в массе. Лодку я запросто волоку по песку и камням не поднимая её на пуп. С мотором такое не канает.