В свете недавних морских событий появилось несколько утопленных навигаторов утерянных северокорейскими суднами. Вопрос: подлежат ли они восстановлению и прошивке на русский язык? И к кому с этим вопросом обратится?

Какие навигаторы? Стационарные или мобильные? И что значит утопленные? У меня есть некоторый опыт ремонта и восстановления навигаторов, эхолотов и электрокатушек после попадания морской воды, но всё это лотерея. И что-либо сказать можно только после вскрытия. По прошивке не подскажу.

Не, ну чё за баян?! Задать вопрос и покрыться...
Реально интересно, какими навигаторами пользуются наши южные соседи.

garminmap 64 не включается, схорел контроллер питания, можно починить?

тоже интересно.
теоретчески все умные, но пока нет реального чела, кто лечит платы и контроллеры gps.
Разговоры о том, что вылечить плату вам дороже выйдет, чем купить новую, как раз говорят об отсутствии такого сервиса, в принципе. При продаже говорили бы сразу, вещь одноразовая, несмотря на цену.

А кто и как определил, что это контроллер питания?
зы. Буквально месяц назад вылечил точно такой навигатор. Но там другая проблема была. Обращайтесь, попытаюсь помочь.

Сергей, отчего же? Вылечил уже не один навигатор из тех, что отказались брать в работу официалы.

Это ключевое слово. когда дело не в плате и контроллерах.

У меня Дакота 20 (с 2008года в работе) стала тусклая. Работает всё, но экран при максимальной подсветке стал тусклее. При этом регулировка яркости работает. Сам экран исправен, проверяли, меняли 3 шт., одинаково. Так что дело в плате. Все понимают, сделать не могут, или говорят бум делать, гарантии результата 0.
И как?

подключил через прикуриватель в авто, пару раз мигнул и усё....
оказывается нужен спец кабель. Сервисники отказали.

То есть к обычной автомобильной зарядке для гаджетов? Вообще то ничего не должно было случиться. Хотя, гарминовцы те ещё извращенцы, и могли сделать нестандартную распайку, дабы покупали все аксессуары только у них. Везите, посмотрю.