ПЛЮС стопитцот!!!

Уменя с пластика,который стоит на воде,больше 10 минут уходит)))ты просто волшебник)))Нупризнайся,что чуток припи...л)))

Все понял., выбрал я себе солар 380. Ждем воды.

[/quote]Уменя с пластика,который стоит на воде,больше 10 минут уходит)))ты просто волшебник)))Нупризнайся,что чуток припи...л))) [/quote]


Знаю ваш пластик, много раз виделись на лефу Могу на спор, когда увидимся на жидкой воде в том районе В одного за 10 минут запросто загружусь.

Ну есть же на свете нормальные продавцы ...не хапуги
Дешиво корефана и отправка/доставка бесплатная
https://youtu.be/nlWIhRvZgdY

https://pishem-pravdu.com/board/read30071.html
Ничего личного...

Обычная реклама! Такого добра на всех сайтах навалом!

Мужики подскажите кто пользуется мотором Ямаха20, 2такта, подскажите сколько потребляет она бензина.

в районе 9л/ч при оборотах 5500

На полпути к завершению прошлого сезона ребром встал вопрос о выборе мотора. Как это обычно и бывает, не возле берега, а в 12 км от места, откуда скидывался на троллинг. Остановился, чтобы без шума поговорить с важным клиентом, после разговора начал заводиться, и все, сразу понял что «привет» - металлический лязг, при увеличении оборотов, мотор просто заглох.. Встречный ветер 5-6м/с не оставлял мне простых вариантов добраться до базы. Мотор Hidea 15л.с. китаец, презрительно скажут многие, но для меня, это первый мотор, который без особых нареканий отпахал 6 лет. Ходил я часто, в основном на море, не особенно заботясь о нем. Нет, - масло и свечи менял даже чаще чем положено, но не боялся где-то поцарапать, положив на камни и т.д. Первые три года заводился, даже после зимы, - с первой потяжки, потом не все так гладко, но и не напряжно. Понимал, что катушки нужно менять, но ценник за оригинал останавливал; а вот кнопка меня реально достала. После того, как поменял третью за год, психанул . Со временем, привыкаешь к вещам, технике, и начинаешь наделять ее частицей разума. Особенно, когда случается так как у меня в этот раз: мотор еще раз завелся и, на самой малой скорости, непрерывно издавая жуткие металлические звуки, всё-таки довез меня до машины. Потом, когда я увидел результат этой поездки, был очень сильно удивлен.

Была мысль после ремонта уступить его брату в «в ноль», но, когда озвученная стоимость ремонта стала минусовой, а брат не загорелся желанием, решил продать его за справедливые 15т.р. При том, что цена покупки 6 лет назад составляла 42,5 т.р., меня все устроило.
Но что брать взамен?? Лодку менять не собирался, но вот 15-ки для моего Братана 380К для некоторых задач немного не хватало. Давно посматривал на 4-х тактные моторы. Меньший расход топлива, не нужно постоянно морочиться с маслом, но смущал вопрос транспортировки, а именно вес и положение, в котором можно перевозить мотор. Вроде нельзя просто так возить в машине – масло вытечет. Начал судорожно искать информацию в сети. Как это обычно бывает, ничего путного не нашел. После долгих раздумий решил: Экономить не буду, возьму новый 4-х тактный мотор 25 или 20 лошадей. Для транспортировки сразу куплю ручную тележку. Что бы избежать наростов соли в системе охлаждения, приобрету насос. По страшилкам о перевозке 4-х тактных моторов рассудил так: в крайнем верхнем положении на транце, мотор имеет примерно тот же угол, что и на тележке в машине, а значит это рабочее положение, никаких проблем быть не должно.

Настал день Х. Поехал в Ист Марин. Почему Ямаха? Для меня этот вопрос вообще не стоял – если брать новый ПЛМ, то конечно, только этого производителя. Приехал, подошел к 25 ке и охренел. Я оптимист по натуре, но не настолько. Для мобильного комплекта этот мотор мне не подходит. Значит 20-ка. Выглядит компактно. Решено, заказал.

Когда искал информацию по этому мотору, иногда встречалось в описании высота дейдвуда этого мотора - 424 мм, исходя из высоты транца S 381 мм, вроде многовато. Обратился на форумы, пытался выяснить высоту необходимой проставки. Тишина. Ладно, по факту будем разбираться.

Пошарил ютюб, нашел рукастого кустаря из Питера, купил у него тележку.
Съездил в 1000 размеров, купил минимальный по производительности насос, с возможностью работы на холостую. Аккум уже был. Шланги купил на Первой речке в садовом павильоне.

Мотор пришел в один день с тележкой. Обкатывал в Новике. Впечатления? Что тут скажешь? Новый мотор есть новый мотор, но вот звук четырехтактного мотора — это кайф. Еле удержался выкатать положенные часы не выжав полностью ручку газа. Зато когда наступила финальная фаза обкатки, я полностью утвердился в правильности своего выбора. Мощность, скорость, звук. Нет больше проблем с маслом, нет дыма. Перемещать мотор с телегой оказалось просто удовольствием. Как и осознание того, что нет вопросов к предыдущему хозяину, опреснял ли он мотор, вовремя менял масло и т.д.

Итого:
Проблемы с перевозкой 4-х тактного мотора? С тележкой их нет. Масло не выливается и перемещать 52 кг с машины на лодку и обратно, легко и удобно.
Мотор сидит низковато (много брызг); транец с этим мотором на волне кажется мне хиловатым. Буду заказывать новую лодку следующего размера с усиленным транцем нужной высоты этого же производителя.
Расход топлива по сравнению с 15-ой 2т меня просто шокировал, в этом году приобрету весы, хочу замерить.

В общем, плюсов больше, кое что остается решить. Буду рад, если кому-то помог в выборе. Видео уссурийских ремонтников по моему прошлому мотору и фото нового прилагаю.