Мои 5 копеек опыта.
1. На транце мотор у резинки возить нельзя. Как ни притягивай мотор и саму лодку, на соединениях транца подрывает. Насколько уж риб сейчас к ложементам весом притягивает (250 кг.+), а от шаморы до столетья везешь, а лодка гуляет, соответственно и мотор на ноге относительно телеги и лодки. Никакие тут фиксации и стропы не помогут. А на дальняк и тем более. Вроде притянул, а через пару часов хуякс, и строп затянутый туго на кочке отлетел. А почему? А потому-что просто солнце в тучки зашло, балоны и просели, стропы ослабли.
2. Товарищ мой не любит запах бензина в авто. На дышле телеги сделал площадку с крепежами, мотор там в чехле катается, а не в багажнике. Элементарно и просто в техническом плане, при выезде на моря экономит место в багажнике.
3. Брать грузовой (бортовой) прицеп специально под лодку анреал. Фермеров и собственников частных подворий еще можно понять, унификация - и дрова привезти (либо мусор вывезти), и лодку можно приладить... А при разовых выездах на моря семьей лодка сама тот самый бортовой прицеп. Только груз разделить - мягкое типо спальников, матрасов, одежды и питьевой воды в нее, а в багажник все жесткое и натирающее.

Вот такая идея мне нравится больше.тем более я хочу чтоб лодка постоянно накаченая была.
И правда кузовок для дачников, и любителей что нибудь постоянно возить. На днях обломился вариант с хранением прицепа, вот и думаб, где его ставить. Гараж снимать очень дорого для него, короче буду скорей всего возить в сибирцево, больше вариантов нет😀😀😀😀😀😀

Спасибо, ценная информация. Для себя выводы уже сделал.а вещи в лодке чем то тоже увязывать надо, или тента транспортировочного вполне хватает?

Главное под открытым небом не храни, даже под тентом.

Мотор на транце возится без проблем. Транец стоит на ложементах жёстко.

Если будите укладывать то что не повредит лодку(мягкое и пушистое....) дальше тента не выпрыгнет. Главное чтобы тент покрывал баллоны полностью, стропы поверх тента. Можно как вариант сетку прикупить для Багажников и натянуть между леерами. Тогда наверняка все доедет.

Сетка не вариант если по грунтовкам ездить, шмурдяк в пыли будет. Обычный китайский тент приходится подвязывать (я на 6 точек), чтобы ветром не заворачивало, а сверху уже двумя стропами, ничего не теряется. По хорошему конечно нужно бы сшить по размерчику чехол из брезентухи.

Да как бы он жестко не стоял, в верхней части массой мотора дергает на разрыв. Мне хватило нескольких выездов на русский, чтобы увидеть негативную тенденцию на соединениях в верхней части. Мотор правда 50 кг. был, если какой-нибудь 9,9, то конечно не так чревато.

Я имел ввиду не просто сетку, а в месте с тентом. Там где транец, надо
хорошо обтягивать, трепыхается ветром хвост тента. Я так, чуть канистры не потерял однажды, вовремя остановился проверить. Вот для этого и нужна сетка. У меня друг такой же сеткой крепит шмурдяк в лодке когда по островам ходит, чтобы в лодке не "плясали" вещи. Конечно все будет в пыли, ну или запыленое при передвижение по грунтовке. Из под колёс неплохо накидывает под тент пылюгу. Я тент брал транспортировочный у тех же Курганских прицепов. Неплохо сделан, идеально подошёл к лодке. Вообще у них много не дорогих аксессуаров (не рекламирую!!!)
Всё предусмотреть не получится, тк многое индивидуально.Пару раз съездил, а там уже понял что нужно, а что нет...
Вот, что у меня к прицепу лежит постоянно. так это ступичные подшипники и несколько шпилек. Развалился у меня один раз на выезде с Андреевки подшипник (китайское га.. но) . Ехал до Владивостока 8 часов просто на валлу, постоянно подкидывая литол туда. Доехал, даже вал не повредил. Заменил потом все на хорошие подшипники.
После этого постоянно смотрю эти узлы и колеса надо отбалансировать(особенно у китайских прицепов. Там даже диски кривые встречаются)

Тенты продаются под любой размер лодки. Тент с утягивающей стропой.