Я не силен в животноводстве, но разве бык пьет помои? Я думал, что основной рацион питания у него трава, в свежем виде или сухом виде, различные корнеплоды и растительные комбикорма....

Весьма странная мотивировка и спорное утверждение.... Я, например, к мосту и обратно, вообще не хожу! Да и количество сожженного топлива для меня важно, но это далеко не главное! Основными критериями для выбора стоянки для меня являются: безопасность в любых проявлениях, удобства (свет и вода), возможность добраться в кратчайшее время в любое время суток!

Если имеется в виду "вторая лужа", то я осмелюсь сказать, что в плане услуг - проблематично! Не знаю, как сейчас, но раньше не было пресного водопровода и берегового электропитания. В плане безопасности внутри ковша все нормально: и удобство швартовки и сохранности катера. Но, вход в сильный ветер западных румбов (от ого-востока до северо-запада) несколько проблематичен. Приходиться проскакивать "в игольное ушко", шаг вправо - шаг влево, карается возможными повреждениями....
Я стою на "Вольном Шкипере" еще с прошлого века, меня вполне устраивает! Как член "профсоюза", плачу за 25-футовый 5400 руб/месяц, вода и свет - прямо к катеру.... В этом году пережили Майсак без боевых потерь....

Ни когда не думал, что народное выражение "..как бык помои.." кто-то будет разбирать в буквальном смысле, особенно если не силен в зоологии.



В бух.Улисс несколько стоянок, в бух. Диомид тоже несколько, ещё пропустил стоянку на Змеинке. Как говорится на любой вкус и кошелек и с водой и с электричеством. Безопасность тоже разная. А выход к мосту - как отправная точка для выхода на рыбалку. Вся рыбалка в Уссурийском заливе, в Амурский только в конце сезона, троллинга, заходим к Песчаному, когда сима начинает собираться в Амбу. Больше там делать нечего.
Я ведь написал, что есть люди которые крутятся исключительно в Амурском заливе - для них Моргородок идеальное место.

Ключевое слово - член "профсоюза" поэтому и 5400.
А все "гости" профсоюза платят несколько больше. Мой приятель стоял на "Вольном Шкипере" примерно 6-7 лет назад (ушел в тот год, когда эту стоянку кто-то пытался отжать у "профсоюза") и платил тогда за 26-футов 10000 руб/месяц.
Привожу его слова буквально:" "Вольный Шкипер" удобная стоянка только, что б до неё добраться, больше плюсов нет. Расход топлива, для выхода хотя бы к о.Русский, осенью северняки все время в харю..."
А Майсак мы тоже пережили без потерь.

Александр, Федорович,
благодарю за науку

Недавно случайно наткнулся в YouTube на ролики по управлению катерами лодками, есть что подчеркнуть)! Думаю пригодится для общих знаний, у них там целый канал. Причём наглядно и грамотно обьясняют:

https://youtu.be/ue0AV4vWqBk
https://youtu.be/8XxED9N_JEg
https://youtu.be/OATyZA9Ooyc

У них там практически штиль. Вальяжно крутят штурвал, объясняют. У нас так бывает не часто. Соображать и крутится призодится куда как быстрее. Я как то умудрился выходить с супругой по штормовому северному из Улисса. Быстрее я еще не совмещал голову, руки и возможности лодки. И все равно откинуло на противоположную сторону. Благо предусмотрительно весь борт завесил кранцами. И все же вышел. Короче только практика, фильмы это занимательно, но на практике мало помогают.