Всех приветствую!
Многие сталкивались с такой проблемой как севшая батарейка на SLS-ке
Я решаю эту проблему таким способом - может кому пригодиться.
Главное в этом деле не спешить и по моим фото прикинуть где какие элементы близко расположены к разрезаемому корпусу. Сам несколько раз задевал крайнюю пружину и обрывал контакт на "дисплейном камне".
Будьте осторожны и внимательны! (Мною произведено 5 замен)

Еще фото

Вообщем тоже на SLS 3000 легла батарейка ...вскрывал при помощи паяльной станции и ножа .

стояла 2330 .... в магазине на меня вылупили глаза когда сказал маркировку, сказали нет у нас такой .
на термометр брал 2030 (2шт) она чуть меньше .... думал ее воткнуть .... но в другом магазине , спросил у продавщицы ...
а может есть подобная по толщине чуть больше чем 2030 ...
и о чудо 2430
обмотал ей края изолентой (на родной была каемка желтая изоляции ) , подрезал с двух сторон лишние удачно впиндюрил на место ... (плюсовой контакт паять не стал ... только минус ... плата прилично давит , так что вполне нормально с контактом )

Единственная засада сейчас с показаниями ... на 8 метров размотки , кажет 24 по счетчику .(а у меня калибровщика нет Р-1 который )

клеил крышку на обычный силикон , прижав вот такими штуками


(как оказалось, болтик там под наклейкой не пришей к пи де рукав ... можно даже наклейку не срывать , он там фонарный ... типа японский прикол ) .


И приятный бонус ... снова срабатывают тормоза на заданной глубине.