6. Возможность достать из воды и перевезти катер на прицепе

6. На твоей машине 26-27 футов. Наверное это максимум.

5т ограничение по фаркопу,
насколько я знаю

у катеров есть примерная закономерность, сухой вес в тоннах приблизительно длина делить на 10, то есть катер 27 футов, весит примерно 2.7 тонны, но это правило не всегда.....

наверное это относится в основном к японским катерам ?

Тоже в период поиска лодки обращал внимание на этот проект.
Но Nissan несколько лет назад прекратил выпуск катеров.
Кроме Yamaha интересно кто из японцев ещё в производит лодки?

А почему не был куплен данный Ниссан?

p.s.
вот смотрю на японские катера.
блин,
отчетливо виден азиатский тип мышления, комфорт тела - лишнее.
пожрать лапши скорчившись в углу с толчком под тем местом на котором спишь и всё.

Была куплена Yamaha S-Qualo . Для моих задач типа тролинга и выходов с семьёй на 1 день хватает за глаза. Ночевал я на лодке за 3 сезона всего пару раз.

В моём представлении комфорт это вообще не про японские катера. Комфорт - это американцы
https://youtu.be/XXhn_MVTltA

Ямаху такую смотрел.
Спальник там как раз чтобы лапши пожрать:(

Американцы конечно офшорные супер.
Сейчас как раз по ним копаю инфу.
Категория СЕ-В

Еще вот такая штука нравится - Aquador 32c.
Для семьи даже наверное лучше американцев.

Идея о катере, все-таки ночевать в нем.
Блуждая по разным бухтам и островам на несколько дней, может быть неделю.
Чтобы быстро и всепогодно.
Чтобы можно было, при желании, сгонять на Петрова или на Хасан.
А для этих целей в наших краях вариантов крайне мало.

Всё таки бюджет бы обозначить. Aquador 32, так на минуточку 283 000 EURO . S-qualo слегка б.у. в три раза дешевле.
Тоже самое с офшорными америкосами типа Boston Whaler и тд и тп. Они в три раза дороже японцев с учётом доставки , ну и естественно комфортнее . Я не захотел платить три цены , чтобы иметь эти опции. Плюс расход бенза у двух моторов по 300 л.с. 90 литров в час. У меня 45-50 литров , так как движок один. В итоге тролинг симы будет дороговат. Ну это конечно же херня , по сравнению с тройной разницой в цене.