Прежде всего почему написал. Часто задают вопросы стоит ли брать эл. мультипликаторы вообще и стоит ли брать б/у.
Для себя на первый вопрос я ответил давно. Для морской рыбалки стоит. Второй вопрос меня самого волновал. Поэтому когда мне предложили сделать профилактику б/у Shimano 1000 Н я взялся за это дело с большим интересом .

У попавшего в мои руки образца слегка подтормаживала шпуля и ощущался осевой люфт Перед разборкой казалось что исправить это удастся простой сменой подшипников.

Пожалуй начну с того что удивило.
Производитель оставляет (и рекомендует) два отверстия для профилактической смазки. Лично я только ими и пользовался ( на своей эл.катухе) с любовью зафуфыривая туда масло, в твёрдой уверенности смазки «всего» механизма.

Вскрытие показало глубину заблуждения.
Например через это отверстие нужно добавлять немного смазки которая смажет только шестерни привода лескоукладчика

А через это ведущую шестерню . Причём переборщив , смазка попадает в фрикцион и по сути выводит его из строя..

В двух словах устройство эл. мультипликатора аналогично механическому. Добавляется Эл. Моторчик , планетарный редуктор, электроника ( в случае чего вообще лезть бесполезно ).

Разбираем дальше, задача добраться до подшипников, Появляется первый…

Снимаем планетарный редуктор

Снимаем шпулю и вот он второй..

Внимательно изучаем подшипники и приходим к выводу..
На подшипниках люфтов нет!! Новая технология изготовления подшипников A RB фирмы Shimano на высоте !



Одна из причин разбитая втулка , между планетаркой и подшипником



Вторая , разбитое посадочное место подшипника, третья осевой износ шестерёнок планетарного редуктора.

Да, кстати был ещё косяк, сильный люфт ручки выборки.


Причина оказалась в разбитом посадочном месте подшипника скольжения

Почесав репу, побегав по городу, выяснил , что такую мелочёвку изготовить в нашей теперешней действительности не реально.
В общем кое что устранить удалось, но вот разбитую втулку , между планетаркой и подшипником № 1 изготовить не смогли. Не смогли и устранить осевой износ шестерёнок планетарного редуктора.

Чего я добился с помощью разборки и переборки.
Убрал люфт ручки выборки, закрепил подшипник № ! в корпусе, заменил смазку.
К чему это привело.
Да ни к чему особо, 90% изначальных дефектов осталось.
Выводы которые я сделал для себя.
Несмотря на свою немаленькую стоимость эл. мульт вещь достаточно хлипкая.
Пластмассовый несущий корпус не оставит шансов в случае жёсткого воздействия, идеология изготовления самого механизма наводит на размышления о том что конструктора не закладывали возможности ремонта.
Что я решил для себя…
Учитывая специфику моего использования брать эл.мульт не ниже 3000 H.
Не брать б/у не пощупав руками, свободное сбрасывание лески со шпули, отсутствие люфтов, ровная , тихая работа эл. двигателя, внятная работа электроники.
Всё написанное сугубо моё и не претендует на истину.