В ответ на:

---

Сегодня дозаправил своего *Яна и Мара* после субботнего выхода на Зубра .
Разочарован!!!
Надо было в дрейфе останавливать двигатель, а заводить только при заходах на склон! А он бедолага, урчал всю рыбалку! И вышло целых 50 литров за 9 часов! А так бы десяточку сэкономил.

---

Не парься, Игорь! Сильно бы не сэкономил: дизель без нагрузки топливо только "нюхает".... Это главная отличительная черта дизельного двигателя - жесткая зависимость расхода от нагрузки!
Кстати, для катеров такого плана, по грубым прикидкам, удельный расход топлива составит:
а) подвесного двухтактного - около 1,8 л/милю;
б) дизельного стационарного - около 0,8 л/милю
в) бензинового стационарного четырехтактного - около 1,4 л/милю

В ответ на:

---

Он у меня конечно не сильно шустрый. На 2800- 18 узлов.
Да и комфорта никакого, ни душа, ни дивана, ни кондея, ни .....

---

Зато, спальник шикарный! Лучше, хорошо спать, чем с комфортом срать! Да, неизвестно, где еще и лучше: транцевые площадки у тебя шикарные, воздух вольный.... На крайняк, "террака" сойдет!

В ответ на:

---

что такое долевой режим

---

Это просто: целый апельсин - типа, 100% мощности! Но, могут быть и дольки....
Вполне официальный термин, характеризующий работу на неполной мощности. Для долевого режима, по отношению к номинальному (полной мощности), характерно увеличение удельного расхода топлива и снижение абсолютного расхода топлива.... Характеризуется процентным отношением фактической мощности к полной.