Три сезона на KUMHO - просто отлично.
В этом году в связи со сменой машины и кардинальным изменением размера колес, KUMHO не потянул. Взял китайский Триангл, посмотрю как пойдет.

У меня на Бигхорне три зимы стояли корейские Maxtrek Trek M7. Мне понравились. А сейчас такие уже в китае делают. Они по качеству стали хуже-трещины быстро появляются. Перешел на Бриджик.

Вычитал в интернете, что KUMHO отличные летние шины, а зимние на троечку (?). Hankook дорогой,почти как японческие (
Nexen и Marshal из недорогих корейцев, но второй в Китае делают.
В общем глаза разбегаются )

Две зимы отъездил на https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/wheel/tire/avtoshina-nokian-nordman-5-g2687879764.html
Утерян один шип, нареканий к резине нет.

нордман шумит и тяжелый

Прошлую зиму отъездил, на nitto, понравились, взял лето, тоже доволен. Ловил очень серьёзные ямы, грыж нет.

Не тяжелее Комфорсера 3000 235/85 R16, на которых летом езжу.

Я выше писал именно про зимний KUMHO, очень понравились. Модель не помню, не шипованые, гонял на седане передний привод.

Нет большого смысла в обсуждении, что лучше, - это могут показать только специальные тесты по определенным параметрам. Для обычного потребителя в обычных условиях эксплуатации большинство современных шин вполне пригодны. Главное, шины должны быть по сезону и не слишком старыми, когда резина уже начинает репаться или крошиться. Остальное - религия...
Есть смысл обсуждать, какие шины не следует покупать. Но только не с позиции "я на китайском дерьме не езжу!", а исходя из личного опыта и выявленных недостатков.
Либо обсуждать шины для каких-то необычных условий эксплуатации.
ПыСы. Езжу на летних и зимних Трианглах лет 10 или более. Для моих потребностей это вполне подходящие шины.

Я на китайском дерьме не езжу.