#1137918 - 06/06/16 07:41 AM
Re: Примус
[Re: Big charr]
|
ветеран
Зарегистрирован: 22/01/08
Сообщения: 3238
Откуда: Владивосток
|
Поставил я опыт со спиртом. *** Вывод; на спирту можно немного поработать, но уху вам не сварить. Я думаю, всё дело во внутреннем колпачке Шмеля. Он сделан из материала, который является катализатором для паров БЕНЗИНА, но не спирта. Проверено, если колпачок не заводской, а самодельный, то Шмель работает ПЛОХО, как на спирту. Если сделать колпачок из катализатора по спирту (как в лыжных обогревателях), то можно жечь и спирт. Но, это моё ИМХО, как тут принято писать.
Есть сомнения, что там используется катализатор. Мне больше картинки напоминают понятия "богатая смесь" и "бедная смесь", т.е. когда кислорода в смеси не хватает, она и горит плохо, и цвет её не красивый... Возможно, количество и размер отверстий в системе подсоса воздуха рассчитаны на одно топливо, а тут подсунули другое. А при нагревании конструкции эти пропорции вполне могут еще и меняться в худшую сторону. И если приток воздуха увеличить, то, возможно, спирт будет хорошо гореть. ИМХО, как говорится...
|
Вверх
|
|
|
#1138148 - 07/06/16 02:09 AM
Re: Примус
[Re: Viator]
|
эксперт
Зарегистрирован: 16/07/07
Сообщения: 1448
Откуда: Владивосток, БАМ
|
Может, в таком случае спирт с керосином смешать или бензином (не знаю что туда льют)?
_________________________
Берегите время. Это драгоценная ткань, из которой создана наша жизнь.
|
Вверх
|
|
|
#1138308 - 07/06/16 01:24 PM
Re: Примус
[Re: Big charr]
|
Зарегистрирован: 30/09/12
Сообщения: 3635
|
|
Вверх
|
|
|
#1156125 - 09/08/16 04:25 AM
Re: Примус
[Re: Big charr]
|
Зарегистрирован: 11/05/10
Сообщения: 6630
Откуда: Владивосток.
|
Начал складывать запчасти от старых Шмелей - доноров и решил провести небольшое исследование по поводу этих агрегатов. О колпачках. Попались мои эксперименты с внутренним колпачком. Первый мой кирогаз был глубоко БУ и не имел этой "чудной запчасти". Вот несколько образцов, сделанных из разных материалов (бронза, сталь), разными способами (токарка, вальцевание, просто подбор). Согласитесь, некоторые, ну очень похожи, НО! Хоть они и пытались изобразить работу, были о-о-очень далеки от нормального горения. Для сравнения, это заводские колпачки от "Дастана" и Шмеля". Вообще, "Дастан" мне нравился своей устойчивостью на поверхности и большим обьёмом бачка. НО! Была у него мерзкая привычка перегреваться, при длительной работе. Это вызывало сработку аварийного клапана и сброс давления в бачке. При этом, клапан не возвращается в исходное положение и его надо разбирать и запихивать пинцетом обратно. Если агрегат заправлен, да ещё и горячий, то обед откладывается . Собственно "Дастан" Перегрев, по мне происходит, по моему мнению, из-за недостаточной высоты горелки над бачком, бачок перегревается, видно даже, что обгорела ручка насоса. Разница по высоте со "Шмелём" всего пару см. Ну, замерил высоту, может кому понадобиться при выборе. Если не видно, то 67мм.
_________________________
Рыбалка-спорт, а рыба-приз!
|
Вверх
|
|
|
#1156139 - 09/08/16 05:16 AM
Re: Примус
[Re: Big charr]
|
Зарегистрирован: 11/05/10
Сообщения: 6630
Откуда: Владивосток.
|
О клапанах. Клапан насоса и предохранительный клапан просты и взаимозаменяемы у различных моделей примусов серии Шмель. Обычно, там "умирает" резиночка, которую можно перевернуть другой стороной, или заменить из ремкомплекта, на крайний случай, вырубить из маслостойкой резины. Рабочий клапан бывает двух типов: червячный и эксцентриковый. Но, последний, ещё бывает с шариковым и цельноконусным клапаном подачи. Этот самый надёжный из всех (у моего "Шмеля" именно такой) Червячный клапан Обычно, такая конструкция встречается на "Шмелях" старого производства. Она работает, но не долго. В условиях больших температур, нагара и отложений, работы без смазки (бензин - хреновая смазка) стираются зубья червяка. Эксцентриковый с шариком Эксцентрик надёжнее, по крайней мере, у меня пока не ломались. Но в системе с шариковым клапаном, менее надежен, как мне кажется. Шарик открывается только от давления в бачке и если залипнет, то или перекачивать давление, или разбирать горелку. Конусный клапан - это обьединение обоих идей, он составляет одно целое и открывается принудительно. Как определить. Определить систему можно по внешнему виду. Червячная система, механизм открытия смещён влево относительно оси горелки. Эксцентриковая система, кран по оси. Наличие шарика можно определить, если он не закис если потрясти кирогаз вверх-вниз с открытым на половину хода краном. Шарик будет брякать. О иголке. Конец любого клапана имеет колпачок с иголкой, которая входит (и выходит) в форсунку. Это надо не только для прочистки форсунки, но и для более плавной регулировки мощности горения. Иголки, находящиеся в ремкомплекте НЕ ПОДХОДЯТ для замены, слишком толстые. О насосах. Диаметры клапана, прокладки, поршня у насосов всех типов одинаковые. НО! Устройство крепления очень древних "Шмелей" отличается. И самое главное! Длина всего насоса "Дастан" и "Шмель-2" меньше, чем у обычных "Шмелей". Это значит, что поршень от Шмеля к Дастану (шмелю-2) подойдет, но немного будет торчать, а наоборот не получится. Как обойти проблему "резиночки с шипами", я писал выше.
_________________________
Рыбалка-спорт, а рыба-приз!
|
Вверх
|
|
|
#1161918 - 30/08/16 06:28 PM
Re: Примус
[Re: Big charr]
|
Зарегистрирован: 11/05/10
Сообщения: 6630
Откуда: Владивосток.
|
Недавно были на морях, я спецом выставил Шмель-2 на работу. Хотел проверить свой "глюк" по поводу перегрева при длительной работе. Это не "глюк", это правда. В жару перегревается. На холоде работает исправно. Правда, я форсировал свой новый Шмель-2 по форсунке (расточил её немного). Тут мне принесли "Калемановский" примус на ремонт насоса, если не сломаю, и разберусь, то всем расскажу
_________________________
Рыбалка-спорт, а рыба-приз!
|
Вверх
|
|
|
|
2 зарегистрированный (stasKa75, 1 невидимый),
155
Гости и
2
Пауки он-лайн. |
Символ:
Админ,
Global Mod,
Mod
|
Участник с: 14/05/05
Сообщения: 229
|
19,367 Зарегистрированные пользователи
155 Форумы
32,140 темы
1,173,478 Сообщения
Самое большое количество пользователей он-лайн: 2,791 @ 03/02/21 06:27 PM
|
|