В ответ на:

---

В ответ на:

---

Утвержать не буду, но мне кажется, что поедешь как на лыжах, хорошо смазанных лыжной смазкой.
Ведь шиповка предназначена не для поездок по асфальту который покрыт инеем.

---

Тогда может кому пригодится для оценки дорожной ситуации и возможного поведения машины:
в 90% случаев в нашем городе европейские авто и форды с регионом отличным от 25 и 125 ездят на шиповках. Ибо тех регламент: круглое тащить, квадратное катить. В моей конторе мне сказали "Мы за твою безопасность, и не ипёт!"

---

В ответ на:

---

Шиповка здорово выручала в 90ых, когда уже появились японские машинёшки(часто заднеприводные), но толковой резины-липучки ещё не завозили (или завозили, но сношенное до нельзя фуфло).

---

В ответ на:

---

Шиповка здорово выручала в 90ых, когда уже появились японские машинёшки(часто заднеприводные), но толковой резины-липучки ещё не завозили( или завозили, но сношенное до нельзя фуфло). Покрытый инеем асфальт - это для "шиповки". НО только, если скорость минимальна! На снегу, льду и прочих "экскрементах", шипованая резина будет грустно выглядеть в сравнении с "лапшой". Не забывайте, что предельная скорость на "шиповке" - 60км.ч. После, шипы начинают выпирать от центробежной силы (более массивные элементы на вращающемся круге, при одинаковом угловом ускорении) , и вы продолжите движение только за счёт сцепления металлических остриёв шипов с покрытием дороги. (Езда на стальных пальчиках) . Больше шуму и искр, чем сцепления, но и производители и шиповальщики свои "котеджи" достроят . Не забывайте, что шипуют в основном только твёрдую резину (летнюю, всезезоную), Из хорошей мягкой зимней резины шипы вывалятся через 5000км пробега.
Не претендую на эксперта, но это мои многолетние наблюдения...

---

В ответ на:

---

Просто тебя на работе заставляют )

---