А что, вытащить лодку на транцевых колесах в верх по берегу по гальке или песку легче?
Пожалуй сфотаю свою приспособу, мне кажется моя удобней.
В чем я вижу преимущества такой подставке под мотор.
Шире опора в стоячем положении, на грунте это важно.
Шире и выше расположена верхняя перекладина за которую мотор можно транспортировать, меньше шансов его уронить на камни. Колеса могут находится в разном положении, если при хранении колесо спустит то это никак не скажется на устойчивости конструкции.
При перевозке удобно все фиксируется от смещения с помощью сьемной трубы, без этого езда по ебеням невозможна.
Хранить мотор могу в горизонтальном и вертикальном положении. Угол при котором мотор находится в горизонтальном положении на этой стойке такой же как и в поднятом положении на транце. На стойке удобно опреснять и обслуживать двигатель.
Насколько такая стойка мне нужна с точки зрения транспортировки мотора до лодки?
Я могу мотор пронести метров пятнадцать не опуская на землю. Ставить на камни или песок мотор стремно, боюсь винт погнуть, а ложить тем более, жалко поцарапать. В принципе не часто приходится катать его на колесах, но все же спокойней когда знаешь что тебе пофигу если все подьезды будут заняты, мотор докатишь на любое расстояние, а лодка когда накачана вообще легко таскается в одного.