Сегодня рассмотрим интересную модель Шимано Титанос ED6000.
Катушка для глубоководной рыбалки и не смотря на похожее название с Шимано SLS TM 6000XT это абсолютно разные вещи. Намного больший барабан, 2 скорости. Толщина плетёнки внушала уважение
Я скептически улыбнулся на заявленные характеристики в 20 килограмм при максимальных 8 амперах и смешном(по сравнению с Мией) размерах. Однако, потом пришло время удивляться.
Сравнение с народным эталоном (синий кирпич усилие 8 кг)







Катушка эргономично лежит в руке, позволяя крепко держать удочку не только за удилище. При этом управляя намоткой не меняя положение руки.





Что бы глубоководный монстр не упёр всё за борт, предусмотрено мощное крепление с кольцом.



Ну и ещё с разных сторон.









Единственная модель, имеющая доступ к фрикциону с улицы, без снятия внешней крышки.



Да и сам набор фрикциона внушает уважение, это вам не пара тройка бумажных дисков мелкокатушки, ядрёный графитовый паранит



Крышка из двух половинок





Ещё



Но самое интересное ждало внутри барабана. Ответ, как маленький моторчик может столько выжать



Это не шутка и это не с двух катушек.



Каждая шестерёнка имеет вкладыш



Это вам не планетарка 3000- ки



Всё хранится здесь







Вторая боковая крышка глухая и не требует вмешательства, но все потуги инженеров свели на нет буратины, которые засунув нос, закрутили назад, закусив резиновую прокладку и открыв доступ влаге.



Под крышкой расположены кнопка и многоразовый предохранитель.



Жаль, что шимано оставило сегмент мощных катушек, переключившись на средние и мелкие. Наработки, как в плане дизайна и удобства, а так же тех. решений были очень интересные.

В заключение хочу добавить про ежегодное обслуживание фрикциона и его зимнее хранение в расжатом положении. Здесь прекрасно видно, что происходит с дисками, если это игнорировать.



Происходит залипание и спекание дисков приводящее к коррозии неподвижной части. В результате, фрикцион становится жёстким и работая одной стороной дисков плохо проскальзывает, так же неравномерно съедает диск с одной стороны в виде шляпки. Вообщем, ничего хорошего.



Всем удачи

Сегодня ещё один представитель простых лебёдок.
Fukaba №3/0 Olympic.
Это к ответу на вопрос, а бывают ли простые катушки без лишних наворотов.
Данная катушка работает как ручной мульт, так и как электро лебёдка.
Заявленное максимальное усилие 35 кг, скорость подъёма 60м/мин, 15 амперный предохранитель.
барабан ёмкостью #12-800m, #18-550m, #20-450mпо яп.

Как обычно, сравнение габаритов с эталоном.











С одного бока располагаются кнопка пуска и предохранитель и механический тормоз барабана, там особо

рассматривать нечего.



Вот вторая боковина.







Фрикцион







ОТК н едремлет



Натютморт



Вот такое устройство, простое до безобразия.

А человек не из Влада-ли ?...свой арсенал в порядок привести тож не помешает....

Можно-ли с ним пообщаться , если это не проблема ?

Появился повод вспомнить о том, что не все йогурты одинаково полезны
Это я опять про смазку и разборку.
Намедни попала в руки модель, которая уже мелькала в этих темах, но сегодня интересный случай.
Кто то , когда то забил катушку во все щели смазкой, хоть на хлеб намазывай, видимо исходя из мысли, что много

это надолго и надёжно. Увы....







А под ней... Песок и соль, - коррозийный абразив.





А под всем этим великолепием, почивший подшипник. Заклинивший и вращающийся уже полностью в гнезде корпуса.



Остальное тоже пребывает в ожидании своего часа...



Единственный выход из этой ситуации.



Или вот ещё, толстый, толстый слой шоколада



Смысл тот же



Неработающий, рассохшийся пирог.



Приводим в нормальный вид



Выглядеть это должно так



И так



Что называется. почувствуй разницу



Вещи должны радовать и не только глаз



Скоро рыбалка...

На медни ковырял пыхнувшую катушку. Внешне был сплошной праздник, но при разборке выявился неприятный нюанс. Когда то сюда уже сували свой нос и небрежно собрали назад. Итог, внутри всё в кристаллах соли.





В результате, элементы микросхемы были сильно корродированы, но внешне всё оказалось рабочим, однако после сборки, под нагрузкой, что то там дошло. Громко хлопнуло и задымилось... Так что будьте внимательны к элементам, предусматривающим герметичность и имеющим резиновые уплотнители.

Ещё один момент. Обязательно полностью разбирайте рычаги, так как в большинстве случаев смазывать их уже бесполезно. И не смотря на их ход, часто бывает, что они вращаются вместе с заклинившими втулками прямо в теле крышки. Кстати. обратите внимание, что в нижней части, особенно в местах контакта пружин , часто очень сильное разрушения как от соли, так и от электролиза. А нагрузки на дырочки с игольное ушко очень огромные.



Лучше расшатать, расклинить и почистить.



А уже потом смазывать и собирать



В противном случае, даже если будете мазать, получите развальцованные гнёзда и болтающиеся рычаги с последующим клином механизма.