Всем привет.
На катере стоит дизель AD41 с колонкой 290DP.
При включенной передаче "вперед" катер идет минут 15.
Потом муфта разъединяется. Ручка на месте, мотор работает, винт не крутится.
Троса , масло, подшипники - все проверено...
"реверс " работает без замечаний.
Похоже,диагноз - Проскальзывание бронзовой конической муфты .
Собственно что хотел спросить - если эта пара (чаша- муфта) из-за проскальзывания притерлась до состояния глянца (на зарубежных форумах это называют "остеклянением), то есть ли шанс восстановить поверхность какими то притирами или накаткой??


--
Regards
___________