Купил регулируемый транец для вспомогательного мотора.У меня фиш 22 фута,пока взял у товарища Янмар 8 четырех тактная .Вопрос к знатокам,как правильно установить этот транец,чтобы дв с любой ногой можно было поставить?Своего вспомагача пока нет и сколько сил нужно при боковом ветре пока не понятно,а с какой ногой себе возьму не известно и лишний раз сверлить основной транец нет ни какого желания.

Очевидно же, что по высоте ноги прийдется сверлить. Поэтому под разные ноги не пойти может. Если в перспективе озерно-речная рыбалка возможна, то лучше сразу вспомогач и транец с короткой ногой делать.

Только море.Так зачем тогда у транца 8 положений и пружины для подъема?

Наверное потому-что универсальный, а возможности крепления на разных корпусах различны. При жестком креплении там есть регулировка по высоте? Сколько? Длина ног же известна, а вот что за транец нет.

так ещёправильно понять длину ног,вот нашел схему:s= 15 дюймов=38.1см;20д=50,8см;25д=63,5см;30д=76,2см.

Просто подходя логически,зачем делать транец с многими положениями для одной ноги,можно обычный использовать.Я думаю он для использования разных ног и предназначен. Только понять как правильно установить.

Задача без вводных. Из известных переменных только катер, куда непонятный транец под неизвестный мотор планируется ставить. Тут к гадалке только. Ты б хоть купленный транец засветил для начала.

Первый в гугле так говорит о замере длине ноги:
http://motori.in.ua/info/vibor-lodochnogo-motora/chto-takoe-dlina-nogi-lodochnogo-motora
Рамерностей ног основных три, чисто для моря и для ктера лучше и дешевле брать L. Янмар твоего товарища скорее L и есть.

Да Янмар с длинной ногой L,весь вопрос в том,возможно ли установить транец так чтобы вешать любую ногу.

Ответ напрашивается как бы сам-собой. Рассчитываешь необходимую ХОДОВУЮ высоту подвески транца для короткой ноги. Рейку - вниз. Если ход рейки обеспечивает разницу по высоте 220-250 мм, а судя по картинке так оно и есть, все должно получиться.