Как-то и кто-то из счастливых обладателей пластмассовых пароходов написал, что всем, начиная с "Уфимки", в благородных целях МППСС нужно иметь топовый огонь. Типа мигающего налобника направленного в сторону приближающегося моторного плавсредства недостаточно - на блики от волн похоже. Вполне возможная вещь. Однако куда его,этого самого топового огня к резинке приляпать?
Топовый это значит верхний. А какая самая верхняя точка на резиновой лодке? Клотика как не ищи - не найдешь. В общем как туда-сюда не ищи не прикидывай, а самая высокая точка на резиновом пароходе - это мое лысое темечко. Вот туда его и надо присобачить. Ремешком что-ли, или уж навсегда приклеить.... С одной стороны вроде очень хорошо - на оцелопа похоже. Уважать будут. А с другой - спать неудобно. И кепку не наденешь, когда солнце.
Весь этот скепсис относится к позорному прошлому моей резиновой рыболовной навигации.
Но теперь-то я не "уфимец" конченный. Я теперь не халя-баля, а как белый человек - на ПВХ трехслойном и аж две лошадиные силы за кормой. Все должно быть по-взрослому. Топовый так топовый. Сами понимаете бортовой электросети у меня не (пока). Изучаю объявления на электрическом заборе - интернете. Раньше всегда на деревянно-бетонном заборе писали кому чё вздумается, теперь - на электрическом. Рынок предлагает два автономных варианта для лодки с навесным транцем: на присоске и ПРИКЛЕИВАЕМЫЙ НА ПВХ-ЛОДКУ. Производство Тайвань. Присоску я сразу отмел. У меня дома мыльница на присоске - к идеально ровной кафельной поверхности. И то время от времени отваливается. А тут лодка. ПВХ не гладкое, пупырышками, лодка на ходу и волне играет, давление в баллонах меняется от температуры, опять же мокрота - не реально. Остается вариант с приклеиваемым (к ПВХ!!! Ха-ха-ха) основанием. Продается в 1000 размерах на Кунгасном.
Имею твердое убеждение, что если чего никогда не делал, то первый раз надо доверить это дело профессионалам либо, делать под их чутким руководством. С ПВХ лодками я дела не имел. Только линолеум и напольная ПВХ плитка. Опять иду в интернет. Ремонт ПВХ-лодок. Привожу, клеим тут же. Откровением для меня было то, что клеится на надутую лодку. Старых верных друзей "Туриста" и "Нырка" клеил сдутыми. Может поэтому швы на "Туристе" начинали травить через месяц?
Блямбочка не только не приклеивается, но и клей с нее слазит клочьями как шкура. Мастеровой мне и говорит: "А она-то у Вас -резиновая, не ПВХ". Резина к ПВХ - дохлый номер. Не клеится. Ничем". Грустно. МППСС опять же огорчится.
Реклама - двигатель торговли. Это такой Первый Маркетинговый Прием. Почти по Дейлу Карнеги. Чтобы что-нибудь продать, надо пообещать побольше и получше. Выполнять не обязательно.
Звоню на Кунгасный мыс. "А слабо вам деньги назад вернуть?" Правда этикетку я уже выкинул. А про то, что в пластмассовой упаковке дырку под шток проковырял я скромно умолчал. Попался мне продавец с хорошо подвешенным языком. Красноречия - как у депутата перед выборами. "Да - ну! Что Вы! Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда. Это Вам мастер рукожопый попался. Вот фирма Мнев и Ко -все склеит. Даже законный брак, разрушенный до основания жестким обоюдным адюльтером." Хорошо. В конце - концов мне нужен фонарь для МППСС. Тысяча рублей слабей светиться будет. МППСС не понравится.
Во Мневе все по-взрослому. Шлагбаум, секьюрити, возвратный пропуск с отметкой прибытия - убытия, предварительный договор с печатью, собаки с очень серьезными лицами. Разве что анкету не заполнил. К проблеме подошли очень вдумчиво. Требуется провести серию экспериментов пока только с блямбочкой. Неделя.
Я говорю: "Ребята! Там уже кальмар на берег выпрыгивает, а Вы - неделя". А они сурово так: "Нет, эксперимент должен быть чистым и вдумчивым". Через неделю - точно не клеится. Приляпали мне отдельно купленный рым, уже точно ПВХ, в котором просверлили дырку-гнездо под шток. За что мневникам огромное МППССное СПАСИБО. Блямбочку оставили себе на память и для продолжения экспериментальных исследований. Мастеровой мневник говорил, что даже клеем для транспортерных лент пробовали. Не берет. Идеологически стойкую резину делают на Тайване.
На рыбалке так называемый топовый огонь, ПРИКЛЕИВАЕМЫЙ к ПВХ-лодкам уж опробовал. Фонарь стоит крепко, как у молодого поросенка, светит ярко. Настолько ярко, что ни хрена не видно что у тебя впереди, под самым носом. Имеется в виду нос лодки. А когда мотор работает еще и не слышно. Наверное, место выбрал неудачное - с правого борта, ближе к носу, где он начинает подниматься. Будем думать. Или пульсирующий покупать. Тоже Тайвань. Тоже ПРИКЛЕИВАЕМЫЙ К ПВХ-лодке. Или другое место для рыма искать.
Так что если кто хочет, чтобы о у него все было тип-топ по МППСС и у него лодка с навесным транцем - покупайте к фонарю сразу и рым из ПВХ. Все. С уважением, Николай

В тёмное время суток? А разве разрешено на резинопароходе ночью на волнах болтаться?

Неужели запрещено? Ай - я - яй! Оказывается далеко не самые худшие моменты жизни проходили с грубым нарушением известных правил. Причем эти нарушения носили массовый характер. По моим личным наблюдениям только на Тихой - Соболе до 100 плавединиц одновременно. Водяной милиции на нас галерщиков нету.....И уважаемого Ruslan_Mgd. С уважением, Николай.

Парни ставьте! Всем поставившим большой поклон и уважуха, особенно ночью. Ночью в десять раз.

Николай, цена вопроса 800 руб. Прикручивается струбциной к скамейке за 30 сек. С другом пользуемся таким топовым огнем.
http://www.farpost.ru/vladivostok/water/...e-46617995.html
Там же, есть огни на металлической штанге со струбциной, но стоят дороже. Мне думается, что на железной штанге лучше будет. Тот огонь, что выше по ссылке, на пластиковой штанге. Покупали 4 года назад.
ЗЫ. Светит достаточно ярко.

У меня есть топовый белый огонь. Сделан на основе диодного фонарика.
Но часто проскакивает инфа от катерщиков что такой огонь очень плохо видно, потому как визуально практически не отличается от береговых огней освещения.
Задумываюсь о установке мигающего красного огня от велосипеда. Взгляд сразу привлекает, да и видно достаточно далеко.

Красный проблесковый - это экраноплан... (МППСС-72)
А вообще, былый виден дальше. Неспроста все спасательные средства оборудуются сигнальными огнями только белого цвета (проблесковыми, или постоянного горения).
Мне кажется, что для того, чтобы этот фонарь не слепил своего хозяина, можно попробовать сделать под ним небольшую гризонтальную прощадку, создающую теневой сектор на саму лодку.

у меня вот такой стоит,видно норм,так как на штанге стоит

Бесспорно - это наилучший вариант. Свет выше головы и сзади рулевого. Не слепит. Но, применимо для встроенного транца. У меня - навесной, если поставить на транец на струбцине со штангой, мотор не повернешь. С уважением, Николай.

Экраноплан на кальмаре - это круто. Издалека мигающий и не мигающий легко спутать из-за небольшой высоты фонаря и волнения. Не мигающий красный означает либо левый борт, либо огнеопасный груз на борту, например, топливо. Еще, не уверен, кажется, лоцман. Если виден красный постоянно, Вы на ходу и пеленг не меняется, значит вы идете параллельными курсами. На самом деле (если красный огонь используется в качестве топового) может быть не так. Высота моего фонаря сантиметров 20-30 от поверхности баллона. Горизонтальная площадка не поможет. С уважением, Николай