В добавлению к вышеизложенному...Прочитал на ФБ откровения, или крик души тренера морских животных. Не буду подтверждать,что он написал про питание тухлой рыбой. А вот,по работе систем жизнеобеспечения,он прав..не справляются они со своей задачей...... Трудно судить о том, в чем не компетентен...Имею ввиду сколько насосов надо,какие фильтра...и тому подобное. Этого НИКТО,не знает! Нет у нас опыта! Сравнить не с чем! Но,как сказал мне в курилке один из тайваньских инженеров(фирма устанавливающая систему жизнеобеспечения),Русские,удешевили проект,от многого отказались...Очень сетовал на то что часто меняется проектная документация, и как выполнить работу они не знают... Вот,в очередной раз ждут исправления (документально) очередного переноса то ли труб ,то ли фильтров... то есть г. Поплавский в свое время не получив с китайцев откат..просто урезал сумму на систему жизнеобеспечения...это только предположение...но системы дублирования на многих аквариумах отсутствуют,а это уже факт.

+10000000000000000

Мосты не вечны. Время все поправит.

Мосты не вечны. Время все поправит. [/quote] А как воду доставлять на остров? По дну-дорого и затратно.

Про воду, уже провели. http://deita.ru/news/society/07.04.2014/4672044-pravdu-o-dvfu-rasskazali-eksperty-vo-vladivostoke/
http://primamedia.ru/news/society/14.08....na-25---ap.html

Не знаю ,по каким критериям выбирали место для строительства ДВФУ и Океанариума? Но,по климату,самое сырое и холодное место во Владивостоке. И что представляют из себя бухты Парис и Аякс,в плане экологии...лучше всего расскажут океанологи...
Даже дорога Седанка -Патрокл,построена без учета мнений ученых.
Как,летели на вертолете....в ясную погоду...посчитали что прямо и красиво ,так и построили. Это как старая дорога на Уссурийск,где лошадь с телегой прошла,там и дорога....Только ,во втором случае,умное животное выбирало путь где меньше подъемов и заболоченных мест,то в первом просто так короче...

В Советское время,в 70-х годах,был план по строительству дороги вдоль Амурского залива до Эгершельда.. Нефтебазу с Первой речки планировали перенести на Патрокл,точнее где сейчас золоотвал ТЭЦ. На месте нефтебазы должен был быть спортивный комплекс.. И в планах был мост С Токаревской кошки на Елену и дальше...
Думаю что проектная документация до сих пор где нибудь в недрах мэрии хранится..и Пушкарев её видел....не могла же ему в голову самому прийти в голову такая умная мысль,тем более что его самого ещё и проекте не было ...

Если бы Пушкарев придумал, где деньги на ВКАД взять, то цены бы ему не было. А так все это болтовня и пиар.

Я думаю, что это был не пиар, а далеко идущий расчет в свою пользу. Вспомните Копылова и его "супер проект" о канатной переправе через бух. Золотой рог. Писали, что закладка первого камня, состоявшаяся, обошлась городу в кругленькую сумму. А сама канатная переправа обошлась бы в 8 млрд., думаю, что 50% прилипло бы к рукам прожектера, ну он бы конечно поделился.....

Так про то и речь, что Копылов не придумал , где 8 млрд найти на канатную дорогу. Как и Пушкарев не придумал , откуда финансировать ВКАД. А про какие распилы тогда говорить, если пилить нечего.