ну в данном случае дилеру придется доказывать факт заправки говном. Вопрос в том как он это будет делать если после говна залито хорошее топливо. Пока будет проводить экспертизу и пр. авто будет стоять, и дилеру придется выдать мне другой авто пока мой стоит. Ему дешевле и проще поменять форсунки. Но это лирика.
Вопрос в том как уаз реагирует на г-но. Да практически ни как, да тягло может пропасть, кислородный датчик поругается и все. В последующем заправка нормальным топливом нормализует работу двигла. А вот сосед заправил своего прадика 2.7 на роснефти и попал на форсунки - каждая по 10 т.р.

Да какая нах..й разница прадик или патрик, если говно попадется форсунки одинаково по пиз..е пойдут.

Вероятно, следующим аргументом распиздяйскому отношению к автомобилю будет разница в цене форсунок. Форсунку за 1,5 тыс. рублей убить не жалко.

Я не думаю, что Бошевская форсунка,будет 1500р стоить. На ЗМЗ 409, именно они и стоят.

Посмотрел в инете по запросу "форсунки для змз-409". Выдал бошевскую, на двух сайтах цена 1200-1300 руб.

Если надо могу по 800 продать. BOSCH.

Антон, такие тоже по 800 у тебя можно взять?
Форсунка /J3 /BONGO3 (33800-4X400) EURO IV (оригинал)
24705,00 руб
Готов взять сразу пару комплектов.

Нет. Таких нету.

а бензиновые форсунки нужно регулировать или "прописывать" в компьютере? или просто выкрутил старые,новые вкрутил ?

Ни разу не слышал, что бензиновые форсы прописываются. По моему только дизель коммонрэйл. Так как там сверху форсунок установлены электромагнитные клапана. Поэтому их нужно поженить с компом. А на бензинках провода идут только к электрокатушкам. Может конечно я и ошибаюсь. Но по схеме питания Патрика именно так