В небесах потемнело, наступили сумерки!

Налетевший шквал бессильно пытался вырвать из «силков» прочных швартовов, не обращавший на него никакого внимания, «Мебиус», переживший за свою жизнь не один такой «катаклизм»…. Первые капли дождя, в аккомпанементе по-зимнему завывающего в небе ветра, побудили Таню плотно застегнуть штору рубки, зажечь газовую плитку, чтобы немного подогреть кашу из пшеничной крупы булгур, налить в кружки ароматного чая и достать из холодильника сырокопченые немецкие колбаски!
Перекусив, мы дождались окончания непогоды и погрузились в машину, так и не проведя ходовые испытания…

На следующий день, отправляясь на вахту, я наказал Тане: «Ты все приготовь заранее, чтобы утром не терять времени!». Всю вахту, время от времени заглядывая в карту приземного анализа, я терзался несправедливостью, что исключительно теплый, солнечный и тихий денек выпал именно на мою вахту!
К тому же, к малоградиентному полю повышенного давления с севера-запада подло подбирался неглубокий циклон, грозя испортить погоду на следующий день! До него было еще далеко, и шел он не быстро. Но давно знал их скверную привычку, по мере приближения к побережью, набирать скорость, углубляться, а для полного счастья, обзаводиться окклюзией, как правило, вызывающую «мокропупость»…. Видя, что до обеда желательно опять все успеть, я позвонил моряку и попросил подменить меня пораньше!
Валентин ответил: «Федорыч, не вопрос, буду к 07.00, а может пораньше!»….
И вот, часиков в восемь, мы подъехали на пустынную в этот час стоянку! Через минуту, я повернул ключ в положение «включено» и после короткого тест-сигнала, довернул его в положение «пуск». Рыкнул дизель и довольно заурчал чистыми нотками, будто не было вовсе долгой студеной Зимы….
Я быстро отдал швартовы и, пройдя немного по моргородскому ковшу, направил «Мебиус» к его выходу!

Я прошел минут пять средним ходом и, не услышав под машинным капом фальшивых нот, двинул ручку газа вперед до упора! Катер сразу отозвался с готовностью на это движение: меня слегка прижало к спинке сиденья, затрепетал на ветру обвисший флаг и катер слегка отжался от воды на продольных реданах!

Я глянул на дисплей приборного щитка: электронный тахометр показывал небольшой «перекрут»…. Сбросив немного газ до максимально разрешенных 3200 об/мин …

…, я глянул на значение скорости в левом верхнем углу «Гармина». И убедился, что как и в молодости, катер легко летит 25-узловым ходом….

Минут через десять, на траверзе, показался остров Елена, где отмечали уже второй день открытие сезона Владивостокские водномоторники!

А, примерно через полчаса, я прижался под левый входной мысок бухты Алексеева, чтобы водрузить на штатные места троллинговые снасти и исполнить второе намерение – «макнуть» их в бирюзовые воды, чтобы выдернуть трепыхающуюся симу, подойти к берегу и отметить начало ОСТРОВОВ 2019!!!
В голове мелькнула мимолетная мысль, что лет 30-40 назад, мы делали это, тоже, на майские праздники! Наколов, вернувшейся с «зимних квартир» толстомясой камбалы, пожарив ее дольками. А потом, набрав черемши и отбив у чаек на о.Циволько немного крупных чаичьих яиц и отварив их вкрутую, готовили «фирменный» салат с майонезом!
Давно нет уже той команды беспредельщиков: одни уже лежат в сырой земле, с другими – давно потеряна связь…. Неузнаваемо изменилась и сама жизнь: напрочь исчезла весенняя камбала, да и карабкаться по отвесным обрывам уже не с руки!
Так что, единодушно решили с женой поймать симинку и стрескать ее просто с черемшой вприкуску, не заморачиваясь с приготовлением салата, хоть куриные яйца в холодильнике у нас присутствовали.

Быстро привинтив на планширь даунриггеры…

…, я установил троллинговые стаканы…